«Почти новый» Ford Focus универсал 2007 года появился в продаже в России по цене новой LADA Granta
На крупных российских площадках объявлений всплыл редкий лот — Ford Focus второго поколения в кузове универсал, выпущенный в 2007-м и проехавший, по словам продавца, всего 12 000 км. За хорошо сохранившийся автомобиль просят 850 000 рублей, что сопоставимо с ценой новой LADA Granta в комплектации Standart Plus. На фоне среднего ценника в 1 077 000 рублей за Granta-лифтбек и 1 175 000 рублей за универсал Granta Cross предложение выглядит как минимум необычно.
Экземпляр позиционируется как «капсула времени»: машина всё время хранилась в тёплом гараже и использовалась крайне редко. Под капотом — атмосферный 1,8-литровый мотор мощностью 125 л.с., работающий в паре с 5-ступенчатой «механикой». Комплектация скромная, но практичная: велюровый салон, кондиционер, система стабилизации ESC, две фронтальные подушки безопасности, полный электропакет; из доработок отмечается лишь нештатная магнитола. Кузов и интерьер на фото выглядят без следов коррозии и потертостей, заводские наклейки на порогах сохранены.
Обычно 17-летние Focus с пробегом выше 150 000 км оценивают в 300–400 тыс. рублей, поэтому продавец рассчитывает на ценительскую публику, готовую переплатить за редкое сочетание малого пробега и сохранности. Дополнительный интерес поддерживает дефицит: Ford свернул производство и официальные продажи легковых моделей в России в 2019 году, а новые Focus четвёртого поколения ввезти можно лишь по схеме параллельного импорта.
Нужно учитывать и новостной фон: на прошлой неделе Ford объявил в США отзыв почти 700 тыс. машин из-за риска возгорания, хотя кампания касается более свежих EcoSport и Maverick и не затрагивает Focus 2007 года.
Справка. Ford Focus — компакт-кар, выпускаемый с 1998 года. Актуальное четвёртое поколение, представлено в 2018-м, строится на платформе C2 и доступно в кузовах хэтчбек, седан и универсал. В линейке — бензиновые и дизельные моторы объёмом от 1,0 до 2,0 литра, предусмотрены 8-ступенчатая АКП и современные опции вроде светодиодных фар и проекционного дисплея. Благодаря сочетанию практичности и «немецкой» управляемости Focus остаётся одним из лидеров продаж в Европе.
