Geely показала обновлённый кроссовер Cityray: больше экран, новая «морда» и премьера 22 июля

Geely Auto опубликовала первые официальные фотографии рестайлингового Cityray, известного в Китае как Boyue. До публичного дебюта, назначенного на 22 июля, бренд раскрыл ключевые изменения: кроссовер получил иное оформление передней части с вертикальной решёткой радиатора и сквозной светодиодной полосой, «парящую» крышу и традиционные дверные ручки. На рынок модель выйдет в августе и должна укрепить позиции компании в сегменте компактных городских паркетников.

Geely показала обновлённый кроссовер Cityray: больше экран, новая «морда» и премьера 22 июля

Главные новшества скрыты в салоне. Центральный дисплей мультимедийной системы вырос с 8 до 12,3 дюйма, интерфейс переработан, а управление дополнено физическими кнопками для наиболее востребованных функций. Появились электролюк, шестипозиционное электрорегулируемое кресло водителя, система бесключевого доступа и рычаг коробки передач в форме кристалла. На промофото представлен интерьер в контрастном оранжево-чёрном исполнении, подчёркивающем молодёжный характер модели.

Габариты рестайлингового Cityray составляют 4330×1800×1609 мм при колёсной базе 2600 мм, что идентично дореформенной версии. Geely пока не раскрывает характеристики силовой установки. Актуальный Boyue в Поднебесной оснащается 1,5-литровым турбочетвергом на 180 л.с., работающим с семиступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями, а для отдельных рынков предлагается атмосферный мотор мощностью 122 л.с. Аналитики ожидают сохранения этих вариантов с умеренной доводкой под свежие экологические нормы.

Продажи стартуют в Китае уже в августе, а на экспортных рынках новинка может появиться ближе к концу года; близкородственный Atlas, напомним, уже доступен у российских дилеров. Рестайлинг призван сделать Cityray более технологичным без существенного роста цены, что особенно важно в условиях растущей конкуренции со стороны корейских и китайских брендов.

Как и любой современный автомобиль, Cityray собирается из нескольких тысяч деталей и проектируется по модульному принципу. Такая архитектура упрощает создание версий и с традиционными бензиновыми, и с гибридными силовыми установками, что позволяет Geely быстро адаптировать модель к требованиям разных рынков и ужесточающимся экологическим стандартам.

Похожие записи