Каршеринг с калининградской «пропиской»: 100 седанов Baic U5 Plus уже доступны по 6 руб./мин
В Калининграде начал работать первый в регионе сервис поминутной аренды, целиком собранный на базе автомобилей местного производства. На улицы областного центра одновременно вышло 100 седанов Baic U5 Plus, собранных на конвейере «Автотор». Тарифы для пользователей одни из самых низких в стране — от 6 до 7,5 рубля за минуту, поэтому все машины разъехались уже в первые часы после запуска приложения.
Каждый автомобиль адаптирован под российский климат: установлены подогрев передних сидений, увеличенный аккумулятор для уверенного пуска зимой и расширенная антикоррозийная обработка кузова, востребованная в прибрежном регионе. В стоимость аренды, по классическим для каршеринга правилам, входят топливо, парковка в разрешённых зонах и страхование, поэтому дополнительных платежей во время поездки не требуется.
До конца года парк планируют расширить до 200–240 машин. К традиционным бензиновым седанам присоединятся электромобили «Амберавто» с запасом хода свыше 500 км — это будет первый в России случай массового использования электрокаров собственного производства в каршеринге. Областное правительство уже согласовало установку десятков новых быстровальных станций, чтобы подзарядка была доступна во всех районах области.
Пока у сервиса есть ограничение: завершить аренду можно только в черте Калининграда. Туристы, желающие добраться до курортов Балтийска или Светлогорска, вынуждены возвращаться в город. Оператор ведёт переговоры с муниципалитетами о размещении выделенных парковок у популярных достопримечательностей, что должно решить проблему в летний сезон.
Регистрация проходит полностью онлайн: пользователь подтверждает права, подписывает электронный договор, и автомобиль открывается через приложение. При ДТП, если водитель не признан виновным, расходы берёт на себя страховая компания — этот пункт прописан в договоре автоматически.
Эксперты отрасли считают калининградский проект логичным развитием идей экономики совместного потребления. Это всего второй российский каршеринг, где делают ставку на местный автопром после саратовского пилота, но первый с серьёзным электромобильным акцентом. По их мнению, подобные инициативы стимулируют загрузку региональных заводов, ускоряют переход на экологичный транспорт и повышают мобильность жителей без необходимости владения личным автомобилем.
