АвтоВАЗ предупредил о возможном переходе на четырёхдневную рабочую неделю с конца сентября
АвтоВАЗ разослал сотрудникам уведомление о том, что с 29 сентября предприятия концерна могут перейти на режим неполной-четырёхдневной рабочей недели. Решение, как поясняет руководство, связано с ухудшением конъюнктуры: высокая ключевая ставка Банка России повышает стоимость автокредитов, требования к заёмщикам ужесточаются, а импорт поддержанных и новых машин остаётся значительным, что охлаждает спрос на модели Lada.
Окончательное решение будет принято после анализа ситуации на рынке и макроэкономических показателей, подчёркивают в компании. Если оно окажется негативным, рабочий график вернётся к пятидневке без компенсационных мер. Впервые с подобной мерой АвтоВАЗ столкнулся в 2022 году, когда из-за дефицита комплектующих и провала продаж был введён трёхмесячный четырёхдневный режим. Тогда рынок новых автомобилей в России обвалился на 58,7% до 626,3 тыс. штук, а продажи Lada сократились на 48,2% до 174,69 тыс. машин.
В 2024 году ситуация временно улучшилась: по итогам января-июля АвтоВАЗ произвёл 525,53 тыс. автомобилей Lada, что стало лучшим результатом за десятилетие и на 40% превысило прошлогодний показатель. Доля бренда на российском рынке достигла 27%. Однако подъём пришёлся на период более низкой ключевой ставки и программ льготного кредитования, действие которых сейчас сокращается.
Переход на четырёхдневный график обычно означает снижение зарплаты пропорционально сокращению часов, хотя конкретные условия могут варьироваться по подразделениям. Если решение будет принято, оно затронет основные площадки в Тольятти и Ижевске, где собираются модели Granta, Vesta, Niva, Largus и готовятся к запуску седан Aura и электрический e-Largus.
АвтоВАЗ подчёркивает, что рассматривает меру как временную, и рассчитывает стабилизировать загрузку конвейеров за счёт расширения модельного ряда и наращивания экспорта. Дополнительным фактором может стать смягчение денежно-кредитной политики: каждое снижение ключевой ставки на 1 п.п., по оценке отрасли, способно добавлять до 7–10% к объёму продаж новых автомобилей. Пока же компания готовит сотрудников к возможному сокращению рабочей недели, сохраняя за собой опцию вернуться к привычному режиму, если макроэкономические условия улучшатся.
