Импорт подержанных автомобилей в Россию вырос на 2%: ввезено 181,6 тыс. машин за полугодие
За первые шесть месяцев 2025 года в Россию ввезли 181,6 тыс. легковых автомобилей с пробегом — на 2% больше, чем за аналогичный период 2024-го. Цифры приводит аналитическое агентство АВТОСТАТ, отмечая, что на фоне падения поставок новых машин почти на две трети сегмент б/у транспорта остаётся одним из немногих растущих каналов пополнения автопарка.
Главным поставщиком подержанных авто по-прежнему остаётся Япония: на неё пришлось 49,5% всех импортных поставок. Южная Корея заняла второе место с 22,5%, Китай — третье с 12,4%. Остальной объём сформировали поставки из Грузии, Беларуси, Германии, ОАЭ и ряда других стран.
Праворульные автомобили традиционно доминируют: их доля составила 52%, или 95,2 тыс. штук. В топ-5 брендов здесь вошли Toyota (33,6 тыс.), Honda (28,1 тыс.), Nissan, Suzuki и Subaru. Леворульных машин ввезли 86,4 тыс.; наиболее востребованы BMW (13,9 тыс.), KIA (13,3 тыс.), Hyundai, Mercedes-Benz и Volkswagen.
По типу силовой установки 12,8% импорта пришлись на дизельные версии — в леворульном сегменте почти четверть, тогда как среди праворульных лишь 2,3%. Электромобили пока занимают символические 0,6%, что объясняется ограниченной инфраструктурой зарядки и логистическими издержками.
Эксперты связывают рост поставок подержанных машин с ослаблением рубля, увеличением пошлин на новые автомобили и стабильно высоким спросом в восточных регионах, где правый руль привычен. С точки зрения таможни и сервисного обслуживания Toyota, Honda и другие японские марки остаются наиболее выгодными к вводу, в то время как европейские премиальные бренды чаще ввозятся точечно под конкретные заказы.
Аналитику рынка традиционно предоставляет АВТОСТАТ — профильное агентство, собирающее и обрабатывающее статистику по производству, продажам и импорту транспорта в России. Его данные используют автопроизводители, дилеры и банковские структуры при оценке конъюнктуры и планировании поставок.
