Российские владельцы китайских авто жалуются на зависающие мультимедиа — часто виновата прошивка смартфона
Расширение модельного ряда Haval, Chery, Geely, Changan и других китайских брендов сделало крупные сенсорные экраны привычным элементом салона. Однако за эффектной картинкой нередко скрываются неприятные сбои: система подолгу загружается, перестаёт реагировать на прикосновения или теряет связь со смартфоном. По данным дилерских сервисов, с подобными жалобами сегодня обращается каждый пятый владелец «китайца».
Автоэксперты подчёркивают, что дефект чаще связан не с «железом», а с программным конфликтом. После обновления iOS или Android телефон может передавать мультимедийной системе новый протокол, а головное устройство на него не рассчитано. В результате зависает навигация, некорректно работает Bluetooth, пропадает CarPlay или Android Auto. Чтобы вернуть работоспособность, достаточно откатить обновление смартфона, удалить кэш в настройках машины или перезаписать мобильное приложение производителя через USB-накопитель. Такая «домашняя» диагностика помогает устранить до 70% обращений без визита в сервис.
Если же после перечистки ресурсов и перезагрузки проблемы повторяются, специалисты советуют обратиться к дилеру для прошивки головного устройства. Большинство брендов уже выпускают патчи, синхронизирующие мультимедиа с последними версиями мобильных ОС, но распространяют их только через официальные станции ТО, где процедура занимает 30–40 минут и проводится бесплатно в рамках гарантии.
Фон у проблемы системный: за три года доля китайских марок на российском рынке выросла до 60%, а поставщики ПО не всегда успевают адаптировать интерфейсы к разнородным моделям смартфонов россиян. При этом сами автомобили сохраняют конкурентоспособную цену и богатое оснащение, поэтому эксперты считают, что недоработки мультимедиа в ближайшие месяцы будут устраняться ускоренными обновлениями, а массовый отказ от китайских машин маловероятен.
