Целиков: Chery стала главным драйвером роста российского авторынка в июле
Российский рынок новых легковых автомобилей резко ожил в июле: за первые три недели дилеры передали клиентам свыше 75 тысяч машин, а к концу месяца, по оценке аналитического агентства «Автостат», итог может достигнуть 110–115 тысяч. Это примерно на четверть больше июньского результата и лучший показатель с начала года.
Главным локомотивом роста стала марка Chery. Уже за 21 день июля дилеры бренда реализовали 8 905 автомобилей, то есть больше, чем за весь предыдущий месяц (8 858 единиц). Таким образом, китайский производитель стал самым востребованным у российских покупателей и обеспечил значительную часть прироста всего рынка.
Существенно прибавил и белорусский бренд Belgee: 4 181 проданный кроссовер X50 или X70 против 4 074 в июне при куда более скромной линейке моделей. Почти вплотную к июньским результатам подобрались GAC и Xcite, что подтверждает общий восходящий тренд.
По словам Сергея Целикова, спрос подогрели щедрые акции и скидки, объявленные производителями и дилерами. У ряда моделей ценники пока держатся на уровне 2023 года, поэтому покупатели стараются успеть до возможного подорожания. Дополнительный эффект дало то, что часть автомобилей, проданных 29–30 июня, оформили в ГИБДД уже в начале июля, что добавило статистике первых недель месяца.
Belgee, появившийся на российском рынке в 2024 году, — совместный белорусско-китайский проект с производством в Борисове. Бренд предлагает адаптированные для наших условий кроссоверы X50 и X70, построенные на платформах Geely. Акцент на локальной сборке и гарантированном сервисе помогает компании быстро наращивать узнаваемость и продажи.
Если текущая динамика сохранится, июль закрепит за собой статус самого успешного месяца года, а китайские и белорусские марки окончательно оформят роль ключевых драйверов российского авторынка.
