Подержанные Lada в 2025-м: Granta теряет до 19%, а Vesta возвращает утраченные рубли

За первые семь месяцев 2025 года вторичный рынок Lada заметно перетасовал ценники. Исследование портала 110km.ru охватило пять самых популярных моделей бренда — Granta, Vesta, Largus, Niva Legend и Niva Travel — и показало, какие машины дешевеют быстрее всего, а какие удерживают стоимость на фоне сокращения спроса и подорожания новых автомобилей.

Подержанные Lada в 2025-м: Granta теряет до 19%, а Vesta возвращает утраченные рубли

Хуже всех чувствует себя Granta. Трёхлетний седан подешевел в среднем с 1 млн рублей в августе 2024-го до 811 тыс. в июле 2025-го, то есть почти на 19%. Пятилетняя Granta потеряла 15% за тот же период и стоит около 741 тыс. рублей. Объяснение простое: модель остаётся бестселлером на первичном рынке, а большое предложение на «вторичке» неизбежно тянет цены вниз.

Противоположную динамику демонстрирует Vesta. Сильное январское проседание до 1,12 млн рублей сменилось ростом: к лету средняя цена трёхлетней машины поднялась до 1,3 млн, что на 16% выше уровня начала года. Пятилетняя версия прибавила 5,6% и продаётся примерно за 1,13 млн. Аналитики связывают это с удорожанием новых Vesta, возвращением версии с АКПП и системой ESP, а также с ростом ставок по автокредитам, заставляющим покупателей смотреть на более старшие модели.

Largus, востребованный у малого бизнеса, за год подешевел лишь на 8% в пятилетнем возрасте. Коммерческий интерес и отсутствие прямых альтернатив помогают ему держаться лучше Granta. Сезонный характер продаж ощущается у Niva Travel: «свежие» экземпляры потеряли 14%, тогда как пятилетние, напротив, подорожали на 14% благодаря полноценному оснащению и репутации надёжного внедорожника. Классическая Niva Legend остаётся самой стабильной: минус 3% для трёхлетних и минус 12% для пятилетних машин.

Эксперты отмечают, что после кризиса 2022 года АвтоВАЗ восстановил выпуск всех ключевых моделей и расширил комплектации, но это не сразу отразилось на вторичном рынке. В 2025-м решающими факторами колебаний стали рост ключевой ставки, снижение реальных доходов и переизбыток «молодых» Granta. Покупатели, рассчитывающие на сохранность вложений, сегодня чаще смотрят в сторону Vesta, Largus и старших версий внедорожников, тогда как тем, кто ищет максимально бюджетное решение, выгоднее подождать дальнейшего удешевления Granta.

Похожие записи