Росстат: выпуск легковых автомобилей в России за первое полугодие 2025 года упал на 2,1%
Российские автозаводы собрали в январе–июне 2025 года 326 тыс. легковых автомобилей — это на 2,1% меньше, чем за первые шесть месяцев 2024-го, следует из оперативной статистики Росстата, опубликованной 23 июля. Таким образом, темпы падения в отрасли остаются умеренными на фоне прошлогоднего частичного восстановления производства после шока 2022 года.
Июньские показатели оказались слабее среднего: за месяц выпущено 45 тыс. машин, что на 28,2% меньше результата годичной давности. Одновременно июнь превзошёл май на 28,4%, что отраслевые эксперты связывают с накоплением складских запасов к традиционному летнему сезону продаж и постепенным запуском конвейеров после профилактических остановок.
Сегмент коммерческой техники чувствует себя значительно хуже. Производство грузовых автомобилей за первое полугодие упало на 23,9%, до 68,8 тыс. единиц. В июне собрали лишь 10,3 тыс. грузовиков — минус 40,3% к прошлому году, хотя на 15,6% больше, чем в мае. В автобусном секторе динамика аналогична: тяжёлых автобусов (свыше 5 тонн) выпущено 4,7 тыс. штук (-37,4%), лёгких — 7,8 тыс. (-22,6%).
Основные факторы снижения Росстат традиционно не комментирует, однако участники рынка называют дефицит комплектующих, изменение логистики и структуру спроса. После ухода части иностранных брендов предприятия продолжают переходить на локальные и азиатские поставки, что влияет на ритмичность выпуска. При этом госпрограммы льготного автокредитования и обновления парка поддерживают внутренний спрос, смягчая глубину спада.
По оценкам профильных ассоциаций, итоговый объём производства легковых автомобилей в 2025 году может остаться в диапазоне 700–750 тыс. штук. Статистика первого полугодия показывает, что для выхода на эти уровни заводам предстоит ускорить выпуск во втором полугодии, иначе итог года вновь окажется ниже ожиданий.
