Бюджетный электроседан Nissan N7 возглавил июньские продажи иностранных электромобилей в Китае
В июне 2025 года самым продаваемым электромобилем иностранного бренда на крупнейшем мировом рынке стал Nissan N7: по данным дилеров, китайцы приобрели 6 189 таких седанов. Результат позволил новинке обойти гибридно-электрический Buick GL8 (6 082 единицы) и оставить позади Toyota bZ3X, закрепив за Nissan статус лидера среди иномарок в сегменте NEV.
Главным фактором успеха аналитики называют цену — от 119 900 юаней, что эквивалентно примерно 1,3 млн рублей. При этом уже «в базе» N7 предлагает полный комплекс ADAS, 15,6-дюймовый вертикальный тачскрин медиасистемы и отдельный 10,25-дюймовый дисплей перед водителем. Топовые версии дополняют картину панорамной крышей, электроприводом багажника и аудиосистемой с 14 динамиками, недоступными большинству одноклассников по схожей цене.
С технической точки зрения Nissan N7 представляет собой адаптированный для глобального бренда седан Dongfeng eπ 007, собираемый на совместном предприятии Dongfeng Nissan. От родственной модели его отличают фирменные дизайнерские элементы: сквозные LED-полосы спереди и сзади, матричные фары с анимацией, а также задние OLED-фонари, способные выводить текстовые эффекты. Репозиционирование под вывеской Nissan в сочетании с локальной ценовой политикой оказалось решающим в условиях жесткой ценовой войны на китайском рынке.
Успех N7 особенно показателен на фоне сокращения доли традиционных иностранных брендов: покупатели всё чаще выбирают китайские марки, однако доступная цена и узнаваемый логотип помогли Nissan перетянуть часть аудитории. Эксперты не исключают, что при сохранении темпов модель войдёт в первую десятку рынка электромобилей КНР по итогам года.
Продажи Nissan N7 стартовали лишь весной, а уже к началу лета седан вышел на стабильный спрос свыше шести тысяч машин в месяц. О планах экспорта модели за пределы Китая компания пока не сообщает, сосредоточившись на усилении позиций внутри страны.
