Неделя ценовых качелей: Chery подешевела, Omoda и GAC подняли цены на кроссоверы в России
С 21 по 25 июля 2025 года сразу несколько китайских марок скорректировали розничные прайс-листы в России, следует из данных сервиса Cargument. Общего обвала так и не случилось: одни модели подешевели почти на 700 тыс. руб., другие прибавили в цене, а часть акционных скидок и вовсе исчезла.
Самое заметное изменение — у Chery Tiggo 9 2024 года. Формальный минус 400 тыс. руб. сократил базовую цену, однако параллельно производитель убрал прежнюю скидку 200 тыс. руб., поэтому фактическая выгода для покупателя составляет около 200 тыс. руб.
У премиального суббренда Exeed динамика разнонаправленная. Кроссовер VX New в топовых версиях President подорожал: конфигурация на шесть кресел прибавила 200 тыс. руб., семиместная — 100 тыс. руб., а прежняя скидка 400 тыс. руб. аннулирована. Зато LX New стал доступнее на 350–405 тыс. руб., RX опустился в цене на 290–690 тыс. руб., а TXL New подешевел на 430–490 тыс. руб. Скидки на эти модели также прекращены.
В массовом сегменте подорожал Omoda C5 2024 года: комплектации Drive, Active и Supreme плюс 150 тыс. руб. Концерн GAC поднял цену GS8 в исполнении GX Premium ещё на 50 тыс. руб. — теперь кроссовер стоит 4,849 млн руб.
На фоне ростa цен отдельных позиций выгоднее смотрится пикап Oting Palasso. Машина 2024 года подешевела на 150–240 тыс. руб., а дилеры дополнительно предлагают фиксированную скидку 300 тыс. руб.
По оценке главы «Автостата» Сергея Целикова, средние ценники на новые автомобили сегодня сопоставимы с уровнем 2023 года, и волнообразные изменения объясняются локальными акциями брендов, а не общерыночной распродажей.
При этом китайские производители продолжают доминировать. Так, Chery, основанная в 1997 году в Уху, в 2021-м реализовала почти миллион машин по всему миру, из них свыше 40 тыс. — в России. Кроссоверы семейства Tiggo давно входят в десятку самых продаваемых моделей на нашем рынке, что заставляет конкурентов регулярно пересматривать ценовую политику.
