АвтоВАЗ объяснил, почему «Лады» в Белоруссии стоят на 9–27% дешевле, чем в России
Новые автомобили Lada продаются в Белоруссии заметно дешевле, чем на российском рынке, и это не временная акция, а следствие иной конъюнктуры. Руководитель продуктового маркетинга АвтоВАЗа Сергей Корниенко сообщил, что в соседней стране действует собственная ценовая стратегия: экономическая ситуация, уровень доходов и требования дилеров вынуждают производителя устанавливать более доступные ценники, чтобы не уступить конкурентам.
Главным соперником Lada в Белоруссии выступает местная марка Belgee: кроссоверы X50 и X70, а также седан S50 (он же Geely Emgrand) предлагаются по привлекательной стоимости, поэтому АвтоВАЗу пришлось подстроиться под «правила игры». «Разные условия, разный рынок. Чтобы быть в Белоруссии успешными, мы начали соответствующий уровень цен устанавливать»,— пояснил Корниенко. В результате универсал Lada Largus Classic там оценивается в 1,217 млн руб., тогда как в России за аналогичную машину просят 1,66 млн. Седан Vesta Comfort’24 обходится белорусам в 1,252 млн руб., что почти на 300 тыс. дешевле отечественной цены. По подсчётам дилеров, разрыв на популярные комплектации составляет от 8,78% до 26,71%.
Ситуацию усиливает особая кредитная программа, недавно запущенная белорусскими дилерами: покупка «Лады» без первоначального взноса и со ставкой от 4,5% годовых дополнительно расширяет аудиторию бренда. В России аналогичных условий пока нет, поэтому ценовой разрыв ощущается ещё сильнее.
Для АвтоВАЗа белорусский рынок остаётся важной экспортной площадкой со времён Советского Союза. Завод в Тольятти, открытый в 1966 году, начинал с моделей, адаптированных под суровые дороги, и до сих пор делает ставку на доступность и выносливость машин. Сегодня в гамме — обновлённые Granta, Vesta, семейство Niva и Largus, более 4500 компонентов которых выпускаются на российских предприятиях. Однако даже высокая степень локализации не нивелирует разницу в спросе и конкуренции: пока Belgee и низкие банковские ставки поддерживают покупателей в Белоруссии, «Лады» там сохранят ценовое преимущество по сравнению с российским рынком.
