Штрафы, шины и детские кресла: ключевые изменения ПДД для российских водителей летом 2025 года
С началом летнего сезона 2025 года в России вступил в силу пакет поправок в ПДД и смежные нормативы, заметно меняющий привычный уклад автомобилистов. Авторы обзора Autonews.ru выделили пять наиболее значимых нововведений: новые правила перевозки детей, ужесточённую ответственность за непропуск спецтранспорта без раскраски, рост штрафов за отказ остановиться по требованию ГИБДД, запрет на зимние шины в тёплый период и повышение тарифов на эвакуацию.
С 26 июля законодатель уточнил понятие «детской удерживающей системы», исключив популярные бескаркасные адаптеры. Теперь использовать можно только сертифицированные кресла и бустеры: за нарушение — от 3 до 100 тыс. руб. в зависимости от статуса нарушителя и тяжести последствий.
Одновременно серьёзно ужесточены правила пропуска автомобилей со спецсигналами, но без цветографической окраски: за непредоставление преимущества грозит штраф до 7,5 тыс. руб. или лишение прав сроком до года. При появлении такой машины водитель обязан перестроиться в соседний ряд либо аккуратно выехать на обочину; двигаться с ней параллельно на одинаковой скорости запрещено.
С 1 июня действует временный запрет на использование зимних шин — он продлится до 1 сентября. Езда на ошипованной «зиме» в этот период обойдётся в 500 руб., однако инспектор вправе ограничиться письменным предупреждением. На нешипованную зимнюю резину («липучку») ограничение не распространяется.
Рост санкций получил и отказ выполнить требование инспектора остановиться: вместо прежних 800 руб. водителю придётся заплатить 7–10 тыс. руб., при повторном эпизоде возможна потеря прав до шести месяцев.
Наконец, подорожала эвакуация. Перевозка мотоциклов и маломощных авто теперь стоит 7600 руб., машин с двигателем 80–250 л.с. — 11 400 руб., а суточное хранение на спецстоянке начинается от 1210 руб. Тарифы для более мощных автомобилей пока оставлены без изменений.
Эксперты напоминают: своевременная смена зимних и летних шин не только помогает избежать штрафов, но и повышает безопасность, ведь зимний протектор рассчитан на работу в мороз до -40°C, а в жару теряет сцепление и быстрее изнашивается. Внимательное соблюдение обновлённых норм позволит водителям избежать лишних затрат и сохранить права.
