Аналитики Avito Авто подсчитали: к марту 2025-го средняя цена нового автомобиля в России опустилась на 2,7% относительно января. В годовом выражении, если сравнивать с июлем 2024-го, падение скромнее и составляет 0,7%, однако тренд на удешевление очевиден.
Сильнее всего подешевел кроссовер HAVAL M6 — минус 5,2% с начала года. Не отстаёт линейка Solaris российской сборки: версия KRS подешевела на 4,8%, а KRX — на 3,5%. В тройку лидеров по снижению цен вошёл Haval Jolion (-3,9%), следом идёт Chery Tiggo 4 (-3,8%). За более длинный период, с июля прошлого года, рекорд установил китайский семиместный SWM G05 Pro — сразу ‑28,3%, а «Солярисы» потеряли 6,4% и 6,1% соответственно.
Статистика по брендам подтверждает картину. За двенадцать месяцев сильнее всех просела LADA: ‑7,2% в среднем по модельному ряду, причём с января снижение достигает 13,4%. Chery стала доступнее на 4% за год, HAVAL — на 1%. Эксперты связывают динамику с ростом предложения в бюджетном сегменте: когда на площадке появляется больше доступных комплектаций, ценовая планка марки смещается вниз. Кроме того, дилеры активно привлекают клиентов акциями — скидками на КАСКО, льготными кредитами, комплектами шин и бесплатным первым ТО, что дополнительно разгоняет снижение прайсов.
Показательна судьба HAVAL M6. С расширением поставок количество объявлений по модели в июне выросло на 16%, а средняя цена сразу просела на 5,8%. При этом сам кроссовер остаётся интересным для семей: 1,5-литровый турбомотор на 143 л.с., багажник объёмом 808 литров и расход около 8,3 л/100 км делают автомобиль практичным, а стартовый ценник ниже двух миллионов рублей теперь выглядит ещё привлекательнее.
Если приток недорогих машин сохранится, рынок может встретить лето с очередным раундом коррекции. Пока же покупатели получают редкую возможность взять новую LADA, Chery или Haval заметно дешевле, чем ещё несколько месяцев назад.