В Ивановской области продают «капсулу времени» Lada Niva 1980 года с пробегом 7 тыс. км за цену новой Granta
На площадке «Авито Авто» появилось редкое объявление: владелец из Ивановской области предлагает трёхдверную Lada Niva 1980 года выпуска всего за 900000 рублей. За четыре с лишним десятилетия автомобиль прошёл лишь 7400 км, после чего большую часть времени простоял в сухом гараже. По сути, перед покупателем — заводской образец, до наших дней сохранившийся в практически первозданном виде.
На фотографиях кузов классического зелёного цвета не демонстрирует следов коррозии, лакокрасочное покрытие ровное, фары и хром смотрятся как новые. Интерьер — заводской: сиденья с характерной для первых Niva тканью, приборная панель без трещин, пластиковые элементы не выгорели. Единственное, что потребует немедленного вмешательства, — замена шин: долгие годы покрышки оставались без давления и потеряли эластичность.
Техника полностью соответствует оригинальным спецификациям. Под капотом установлен атмосферный бензиновый мотор объёмом 1,6 литра мощностью 75 л.с., работающий в паре с механической коробкой передач. Полный привод реализован через классическую для Niva раздаточную коробку с понижающим рядом и блокировкой межосевого дифференциала, что обеспечивало модели выдающуюся проходимость ещё в конце 70-х.
Заявленные 900000 рублей — сопоставимая сумма с ценой новой Lada Granta в базовой комплектации, однако продавец делает ставку на коллекционную ценность. На российском вторичном рынке хорошо сохранившиеся «длинные» Niva первого поколения почти не встречаются: подобные машины либо давно разобраны, либо изъездили сотни тысяч километров. Для любителей ретротехники и сторонников концепции «купи и поставь в музей» предложение выглядит более чем привлекательным.
Lada Niva — первый в мире массовый внедорожник с несущим кузовом. Разработанная АвтоВАЗом модель поступила на конвейер в 1977 году и до сих пор выпускается под именем Lada Niva Legend. Благодаря компактным габаритам, постоянному полному приводу и простой конструкции автомобиль остаётся эталоном бюджетного проходимца, а ранние экземпляры становятся желанными раритетами для коллекционеров как в России, так и за рубежом.
