Дефицит Lada Iskra подкосил июльские продажи Granta и Vesta в Петербурге – лидерство ушло к Haval
В июле авторынок Санкт-Петербурга впервые за полгода остался без привычного лидера: марка Lada уступила первое место китайскому бренду Haval. Главной причиной эксперты называют дефицит новой Lada Iskra, старт продаж которой пришёлся на вторую половину месяца при крайне ограниченных поставках.
По данным дилеров, отсутствие достаточного числа Iskra заставило многих потенциальных клиентов отложить покупку до появления машины в салонах. В результате продажи Lada Vesta сократились на 22% в годовом выражении, а наиболее доступной Lada Granta – сразу на 44%. Суммарно июльский объём реализации моделей марки в городе уменьшился на 11%.
Маркетинговая стратегия АвтоВАЗа предполагает пересечение целевой аудитории Iskra с покупателями Granta и Vesta. Новинка позиционируется между ними по цене и оснащению, поэтому именно она должна была удержать интерес тех, кто перерос Granta, но пока не готов платить за Vesta. Однако нехватка машин сделала обратное: клиенты либо ждут Iskra, формируя «замороженный» спрос, либо переключаются на конкурентов.
Если дефицит сохранится, аналитики прогнозируют дальнейшее перетекание аудитории именно из сегмента Granta. Vesta благодаря более высокому уровню комплектаций и свежему дизайну рискует меньше, тогда как Granta может потерять часть покупателей навсегда, особенно если дилеры продолжат предлагать её со значительными наценками.
Lada Iskra – переднеприводный субкомпакт B-класса на собственной платформе CMF-B LS. Автомобиль длиной 4,33 м выпускается в кузовах седан, универсал и SW Cross и призван стать «золотой серединой» линейки АвтоВАЗа. Первая партия машин вышла к дилерам в июле 2025 года, однако завод пока наращивает производство, поэтому на складах остаётся по несколько экземпляров на салон. Ожидается, что полноценное насыщение рынка начнётся осенью, и тогда компания рассчитывает вернуть себе лидерство в Петербурге и сохранить его в федеральной статистике.
