На российском рынке снова доступен субкомпактный кроссовер Kia KX1 — автомобили завозят по параллельному импорту, а минимальная цена «под ключ» составляет 1 390 000 рублей. Таким образом, KX1 становится одним из немногих новых кроссоверов, чья стоимость удерживается ниже психологической отметки 2 млн, и даже оказывается дешевле базовой Lada Vesta (1 459 900 рублей).
Первую партию машин предлагает компания из Владивостока: в указанную сумму уже включены логистика, таможенные платежи и утильсбор. Судя по снимкам, начальная версия имеет кожаный салон, многофункциональный руль с глянцевыми вставками, кондиционер, медиасистему с крупным сенсорным экраном, передний подлокотник и литые диски.
В Иркутске KX1 в комплектации Fun с двухцветным кузовом, светодиодной оптикой и климат-контролем оценивают в 1 400 000 рублей, однако иной дилер в том же городе просит за автомобиль с люком, безключевым доступом, круиз-контролем и 16-дюймовыми колёсами уже 1 850 000. В Симферополе ценник начинается с 1 700 000, в Кирове — с 1 729 000, а в Воронеже — с 1 940 000 рублей. Единственное городское предложение «из наличия» найдено в Москве: топ-версию с кнопкой Start/Stop, камерой заднего вида, Bluetooth и климат-контролем оценили в 2 190 000 рублей.
Технически Kia KX1 близок к хорошо знакомым Rio и Rio X: те же «тележка» B-класса и проверенный атмосферный мотор 1.4 (100 л. с.) в паре с бесступенчатым вариатором и передним приводом. Габариты 4100×1735×1533 мм, дорожный просвет 185 мм и багажник на 352–1155 л делают его удобным городским вседорожником, способным конкурировать с китайскими SUV.
После ухода официальных поставщиков именно параллельный импорт подпитывает российский рынок корейских автомобилей: ранее тем же путём уже привозили обновлённый Kia Seltos, стартующий с 1 750 000 рублей. Возвращение KX1 расширяет выбор недорогих кроссоверов, однако дилеры предупреждают: окончательная цена зависит от курса рубля и логистики, поэтому потенциальным покупателям советуют оформлять заказ до возможного удорожания.