Российское издание Pravda.Ru представило подборку из 11 автомобилей, чьи моторы способны без капитального ремонта пройти сотни тысяч, а нередко и свыше миллиона километров. В список попали модели разных классов и эпох — от гибридного Toyota Prius до классических «кирпичей» Volvo 240, что подчёркивает: надёжность зависит не от года выпуска, а от инженерного подхода.
Самым неожиданным участником рейтинга стал Toyota Prius. Гибрид, известный экономичностью (расход около 5 л/100 км), уверенно раскрывает счётчик до 600 000 км и поэтому востребован в такси-парках. Ещё один пример японской выносливости — рамный внедорожник Toyota Land Cruiser 80: дизель 1HD переваривает пробеги 700 000 км и продолжает работать даже после серьёзного бездорожья и «водных процедур».
Немецкую школу долговечности представляют Mercedes-Benz W123 и W124. Чугунный OM617 в «сто двадцать третьем» прославился как мотор-миллионник, а более свежий дизель OM603 в W124, по мнению сервис-инженеров, вообще не имеет «потолка» ресурса при правильном обслуживании. Не отстают и Honda Accord с Civic: атмосферные бензиновые серии A и K переживают экстремальные обороты, а 1,6-литровая Civic 90-х ценится тюнерами именно за способность жить после турбонаддува.
В северных широтах феноменально живучи Volvo 140 и 240. Эти заднеприводные седаны и универсалы переживают многократные зимы без утеплителей, а до первого серьёзного ремонта мотора проходят 500 000+ км. Французский Peugeot 504 давно доказал свой характер на пыльных дорогах Африки: простая атмосферная «дизель» механика позволяет ему приближаться к миллионному пробегу без дорогих деталей.
Сегмент премиум тоже не обошёлся без рекордсменов. Lexus LS400 способен превзойти отметку 1,6 млн км, сохраняя плавность хода бизнес-седана. Спортивная легенда Toyota Supra MK4 с рядной «шестёркой» 2JZ известна тем, что выдерживает форсировку до 600 л.с., оставаясь надёжной при повседневной эксплуатации.
Эксперты отмечают: секрет «неубиваемых» двигателей — качественные материалы, запас по тепловым и механическим нагрузкам, а главное — регулярное обслуживание. Рейтинг напоминает, что надёжность не обязательно продаётся вместе с новизной: многие из перечисленных машин давно сняты с конвейера, но продолжают служить, доказывая, что инженерия прошлого порой превосходит ожидания будущего.