В подмосковном Щёлкове на популярной онлайн-площадке появилось объявление о продаже представительского седана ГАЗ-13 «Чайка» 1976 года выпуска. За почти полувековой автомобиль продавец просит 8,2 млн рублей — по его словам, речь идёт об одном из последних экземпляров модели, что подтверждено проведённой экспертизой.
Главная ценность машины — состояние близкое к музейному. За 47 лет лимузин проехал всего 2500 км, сменил лишь двух владельцев и сохранил оригинальный ПТС. Кузов чёрного цвета, внутри — редкий светлый велюр без заметных следов износа. Уникальный номер двигателя 2424 дополнительно повышает коллекционную привлекательность.
Под капотом установлен атмосферный V8 объёмом 5,5 литра мощностью 195 л.с., работающий в паре с трёхступенчатым «автоматом». Уже по меркам 70-х «Чайка» предлагала богатое оснащение: гидроусилитель руля, электростеклоподъёмники, противотуманные фары и оригинальную кнопочную панель управления трансмиссией.
«Чайки» собирались на Горьковском автозаводе в 1959–1981 годах малыми партиями исключительно для номенклатуры, дипломатического корпуса и кинематографа. Всего изготовлено порядка трёх тысяч ГАЗ-13; до наших дней в оригинальном виде дошли единицы, поэтому каждый подтверждённый экземпляр вызывает повышенный интерес коллекционеров как в России, так и за рубежом.
Специалисты рынка ретротехники отмечают, что цены на советские лимузины растут: автомобили с прозрачной историей, небольшим пробегом и минимальным вмешательством в конструкцию за последние пять лет прибавили в цене до 30%. Поэтому выставленная в Щёлкове «Чайка» при всей внушительной стоимости может быстро найти нового владельца, учитывая сочетание редкости, сохранности и документально подтверждённого происхождения.