Реставрированный кабриолет ГАЗ М-20К «Победа» 1951 года выставлен в Москве за 8 млн рублей
В московских объявлениях о продаже классических автомобилей появился редкий кабриолет ГАЗ М-20К «Победа» 1951 года выпуска. Продавец оценивает полностью восстановленный раритет в 8 млн рублей и утверждает, что машина после реставрации проехала всего 10 км.
При восстановлении использовались исключительно оригинальные детали: заново перелицеванный кузов окрашен в исторический серый цвет, мягкий тент выполнен в тёмном оттенке, а салон обшит кожзаменителем, как это предусматривал завод для открытой версии. Состояние кузова, двигателя, ходовой и электрооборудования описано как «идеальное» – автомобиль готов к эксплуатации без дополнительных вложений.
Под капотом установлен родной рядный четырёхцилиндровый мотор объёмом 2.1 литра мощностью 52 л.с., агрегатированный с механической коробкой передач с напольным рычагом – такую трансмиссию ставили на ранние «Победы», пока не перешли на подрулевой селектор. В паспорте ТС указан единственный владелец, что повышает коллекционную привлекательность лота.
Кабриолет М-20К выпускался существенно меньшими тиражами, чем закрытая версия, поэтому на вторичном рынке подобные машины встречаются редко. Именно это, а также документально подтверждённая аутентичность деталей и минимальный пробег после реставрации формируют высокую цену по меркам отечественной классики.
ГАЗ-М-20 «Победа» серийно производился в 1946–1958 годах и стал первым советским легковым автомобилем с несущим кузовом понтонного типа. Всего было выпущено около 241 тысяч экземпляров, включая такси и малосерийные кабриолеты. Для послевоенного СССР модель стала символом технического прогресса и восстановления экономики, а сегодня ценится как знаковый экспонат частных и музейных коллекций.
