Компания GAC Motor начала поставки в Россию свежей модификации кроссовера GS4 с автоматически подключаемым полным приводом. Машина уже доступна у дилеров в двух исполнениях – GB AWD и более богатой GL AWD, обеих с турбированным 2,0-литровым бензиновым двигателем мощностью 231 л.с. и крутящим моментом 380 Нм. В паре с мотором работает классический 8-ступенчатый «автомат» Aisin, а межосевой дифференциал реализован на базе электрогидравлической муфты Haldex шестого поколения от BorgWarner.
Комплектация GB AWD ориентирована на практичность: климат-контроль, мультимедийный комплекс с 10,1-дюймовым экраном, беспроводная зарядка смартфонов, вентилируемые передние кресла, подогрев рулевого колеса и задних сидений. Версия GL AWD заметно роскошнее. К списку добавлены панорамная крыша с электроприводом и шторкой, электропривод пятой двери, электронный детский замок задних дверей, складывающиеся наружные зеркала, акустическая система из шести динамиков, восемь подушек безопасности, а также 19-дюймовые колёсные диски с шинами 235/55 R19.
Независимо от модификации кроссовер предлагает выбор режимов движения и поддерживает автоматическое распределение тяги между осями, повышая проходимость на скользком покрытии. Для российского рынка предусмотрены четыре цвета кузова: белый, серебристый, тёмно-серый и чёрный. Производитель делает ставку на энергичный дизайн, просторный салон и проверенную агрегатную базу, призванную конкурировать с популярными моделями сегмента C-SUV.
GAC Motor активно расширяет дилерскую сеть и рассчитывает закрыть вакансию в классе недорогих полноприводных кроссоверов мощностью свыше 200 л.с. Основные конкуренты – Chery Tiggo 8 Pro, Geely Monjaro и, у параллельного импорта, Toyota RAV4. За счёт 8-ступенчатой АКП и современной муфты Haldex GS4 обещает сбалансированное поведение на трассе и уверенность на просёлке. Старт продаж сопровождается тест-драйвами в ключевых регионах, цены будут объявлены ближе к середине сентября, однако, по предварительным данным, базовый GB AWD уложится в диапазон до 3,2 млн руб., а топовый GL AWD окажется примерно на 200-300 тыс. дороже.
Появление полноприводной версии выводит GS4 на новый уровень локального рынка: ранее в России продавался только переднеприводный вариант с 1,5-литровым турбомотором и «роботом». Теперь у покупателей есть возможность выбрать более мощную и проходимую модификацию без обращения к серому импорту, что укрепляет позиции бренда GAC в условиях растущего интереса к китайским автомобилям.