С 1 июля 2025 года на скоростных трассах Испании заработали новые правила: теперь водители обязаны держать не менее 70 метров до впереди идущей машины, а фиксацией нарушений занимаются автоматические камеры. Штраф за «езда на хвосте» составляет 200 евро и минус четыре балла в системе водительских баллов; при аварии сумма вырастает до 500 евро, а потеря шести баллов может привести к лишению прав.
Новый круглый знак с красной окантовкой изображает два автомобиля и надпись «70 m». Он устанавливается на участках, где, по расчётам Dirección General de Tráfico (DGT), именно такая дистанция обеспечивает безопасную остановку при движении 90 км/ч. В дождь, туман или на скорости свыше 100 км/ч ведомство рекомендует увеличивать интервал, но минимальные 70 метров остаются обязательными.
Параллельно монтируется синий предупредительный знак S-991f: он информирует, что впереди работает радар, измеряющий расстояние между автомобилями. Камеры ставят поэтапно на наиболее загруженных и аварийных отрезках автобанов — власти рассчитывают таким образом сократить число массовых ДТП. По статистике DGT, несоблюдение дистанции вызывает каждое шестое серьёзное происшествие на испанских дорогах.
Новая мера вписывается в программу ведомства по повышению безопасности, где особое внимание уделяют технологиям автоматического контроля. При фиксации нарушения система автоматически формирует штраф, а уведомление направляется через приложение miDGT или по почте. Накопив ноль баллов, водитель теряет лицензию и обязан пройти переэкзаменовку, прежде чем вернуться за руль.
DGT — государственный орган в структуре Министерства внутренних дел, работающий с 1959 года. Он отвечает за регистрацию транспортных средств, выдачу прав, управление дорожным движением и контроль соблюдения правил. Годовой бюджет службы превышает 980 млн евро, а развитие цифровых сервисов позволяет ей оперативно внедрять подобные инициативы на национальном уровне.