Минпромторг переведёт утильсбор на лошадиные силы: c 1 ноября 2025 года подорожают мощные автомобили
С 1 ноября 2025 года в России изменится методика расчёта утилизационного сбора для легковых автомобилей категории М1. Минпромторг подготовил проект постановления правительства, согласно которому итоговая сумма будет зависеть не только от объёма двигателя, как сейчас, но и от его мощности. Для машин с высокой отдачей коэффициент повысится, что неминуемо скажется на розничных ценах у дилеров и при самостоятельном ввозе.
Базовая ставка по-прежнему формируется по типу и литражу силового агрегата, однако вводится прогрессивная шкала: чем больше лошадиных сил, тем выше утильсбор. Льготная категория сохранится для автомобилей мощностью до 160 л. с. — они составляют около 88% российского парка за последние пять лет. При ввозе одним физлицом нового авто сбор останется на уровне 3400 руб., подержанного старше трёх лет — 5200 руб., но перепродажа в течение года обернётся доплатой по полной ставке.
Реформу инициировало «Объединение автопроизводителей России». Производители указали, что нынешняя система приводит к парадоксам: недорогой седан с мотором 1,5 л и 98 л. с. облагался тем же сбором, что и кроссовер с двухлитровым двигателем и 255 л. с. или гибрид мощностью почти 500 л. с. Переход к расчёту по мощности должен выровнять рыночные условия и снизить ценовое давление на массовый сегмент.
Одновременно власти намерены перекрыть «серый» импорт, резко выросший после введения льгот для граждан: доля легковушек, оформляемых на физлиц, в 2025 году превысила 70% в отдельные месяцы. Новые правила минимизируют схемы перепродажи и поддержат официальные каналы поставок.
Для машин, по которым сбор уже уплачен, перерасчёта не будет. Минпромторг подчёркивает, что обновлённая методика точнее отражает технические реалии — растущую мощность турбодвигателей, распространение гибридов и электромобилей — и позволит корректнее распределять налоговую нагрузку. Покупателям стоит закладывать дополнительные расходы при выборе автомобилей мощнее 160 л. с., тогда как владельцы более скромных машин существенного подорожания не почувствуют.
