Электрический пикап Tesla Cybertruck стал главным сюрпризом обновлённого краш-теста Института страхования дорожной безопасности США (IIHS) 2025 года: по итогам фронтального удара с умеренным перекрытием он удостоился максимальной оценки и возглавил рейтинг безопасности в своём классе.
Эксперты отметили безупречную работу силовой структуры кузова и пассивных систем. Нержавеющая сталь толщиной 3 мм удержала форму кабины, исключив деформацию зоны ног, а датчики манекенов показали минимальные нагрузки на грудную клетку и шею. Подушки безопасности раскрылись точно по времени, не допустив контакта головы с жёсткими элементами. Фиксация пассажиров осталась стабильной даже после повторных ударов, имитирующих столкновение со встречным транспортом.
Инженеры IIHS подчеркнули, что Tesla применила в Cybertruck комплексные решения: специальную геометрию лобовой балки, энергоёмкие зоны прогрессивного смятия и многоуровневую электронную координацию подушек и ремней. Всё это позволило пикапу показать лучшую совокупность баллов по ключевым метрикам: защите водителя, переднего пассажира и членов экипажа второго ряда.
Сам Cybertruck остаётся нишевым: объём продаж далёк от цифр Model Y, однако интерес к модели не падает. Пикап предлагается в версиях мощностью от 600 до 845 л.с. с запасом хода до 800 км и разгоном до 100 км/ч за 2,7–6,5 с. Российские дилеры параллельного импорта оценивают новинку приблизительно в 150 тыс. долларов.
Публикация результатов IIHS пока ограничилась фронтальным сценарием, но в институте уже подтвердили планы проверить Cybertruck на боковое столкновение, удар с малым перекрытием и эффективность систем предотвращения ДТП. С учётом текущего успеха Tesla рассчитывает укрепить репутацию лидера не только по динамике и запасу хода, но и по уровню защиты водителей и пассажиров.