Минпромторг объяснил исчезновение проекта пересчёта утильсбора техническим сбоем на госпортале
Проект постановления о новой методике расчёта утилизационного сбора для легковых автомобилей временно пропал с портала проектов нормативных правовых актов из-за технического сбоя, сообщили «Известиям» в пресс-службе Минпромторга. Ведомство заверило, что после восстановления работоспособности сервиса документ вернётся в открытый доступ без каких-либо изменений.
Проект предлагает пересчитать утильсбор по комбинированной формуле: базовая ставка определяется типом, объёмом и мощностью двигателя, а итоговый коэффициент — исключительно мощностью по прогрессивной шкале. Для физических лиц, ввозящих машину для личного пользования, сохраняются льготные коэффициенты на самые популярные категории транспорта до 160 л. с., чтобы не ударить по массовому спросу.
Сейчас сбор рассчитывается в зависимости от объёма двигателя и года выпуска, однако рост продаж компактных, но мощных турбомоторов сделал этот подход менее точным. Включение параметра мощности, по замыслу правительства, должно приблизить платёж к реальным экологическим издержкам и одновременно простимулировать локальное производство.
Автоэксперт Евгений Ладушкин отмечает, что новая шкала способна увеличить конкурентоспособность российских моделей, поскольку за счёт господдержки их конечная цена вырастет медленнее. В то же время часть зарубежных производителей, ориентированных на более высокие показатели мощности, может сократить поставки или даже покинуть рынок, если спрос просядет.
В Минпромторге подчёркивают, что изменения в утильсборе — часть комплексной стратегии по удешевлению отечественных автомобилей за счёт мер стимулирования производства и локализации компонентов. Сроки завершения технических работ на портале не уточняются, однако обсуждение документа в правительстве продолжается в плановом порядке.
