Минпромторг привяжет утильсбор к мощности: подержанные автомобили в России могут ощутимо подорожать
Министерство промышленности и торговли подготовило проект, радикально меняющий правила взимания утилизационного сбора. Вместо возраста машины и объёма двигателя главным параметром станет суммарная мощность силовой установки. Для подавляющего большинства легковых авто, включая электромобили и гибриды, это означает более высокие платежи уже с ноября, а значит — рост конечной цены как новых, так и подержанных машин.
Сейчас физлицо при ввозе автомобиля с мотором до трёх литров платит символические 3400–5200 рублей. После перехода на «мощностную» формулу действовать начнут коммерческие тарифы: 667000 рублей для популярных моделей с двигателями 1–2 литра и 1 875 400 рублей для машин 2–3 литра. Льготы сохранят лишь малолитражки до 80 л.с. и ввозимые «для себя» автомобили мощностью до 160 л.с. Остальное попадёт под полную ставку.
По оценке Минпромторга, новая методика пополнит бюджет на 40–60 млрд рублей в год, а собранные средства планируют направить на поддержку спроса в отрасли. Однако дилеры и аналитики предупреждают: деньги возьмут, по сути, из кармана потребителей. Руководитель «Автостат» Сергей Целиков ожидает переписывания ценников по всему рынку, Михаил Плотников из «Мотор-Плейс» говорит о потенциальном скачке до 30%, Роман Кляузов из «Авилон» прогнозирует более умеренные 4–5% с последующей коррекцией. Вторичный сегмент, традиционно реагирующий с лагом в несколько месяцев, повторит движение вслед за новыми машинами.
Дополнительный риск — сужение модельного ряда: потерявшие рентабельность мощные иномарки могут просто перестать ввозить. Освободившуюся нишу, по оценке Autonews, займут машины из соседних стран, что заметно перекроит структуру вторичного рынка.
Утильсбор действует в России с 2012 года и был задуман как инструмент утилизации старого автопарка. Теперь, когда критерием становится мощность, он превращается в фактическую дополнительную таможенную пошлину. Эксперты полагают, что покупателям, нацелившимся на автомобиль с пробегом мощнее 160 л.с., имеет смысл поторопиться: уже к концу года предложение может сократиться, а цены — вырасти.
