KGM снизила цены на кроссоверы Torres и Korando в России: скидки достигают 800 тыс. рублей
Южнокорейская KGM начала масштабную распродажу своих кроссоверов на российском рынке: Torres теперь можно купить от 3,34 млн рублей, а Korando — от 3,09 млн. Скидки достигают 800 тыс., что уже дало заметный прирост продаж: с весны 2025 года дилеры реализовали почти тысячу машин, причём в последние месяцы динамика стала положительной.
В Москве автомобили пока представлены штучно — в шоу-румах лишь несколько экземпляров, и ажиотажа не наблюдается. Тем не менее корректировка прайс-листов и щедрые дилерские бонусы делают предложение KGM одним из самых выгодных среди некитайских брендов в сегменте компактных и среднеразмерных SUV.
Torres позиционируется как флагман линейки. Базовая версия оценивается в 4,14 млн рублей, но после мгновенного дисконта цена падает до 3,34 млн. Под капотом — 1,5-литровый турбомотор, работающий в паре с автоматической коробкой; привод может быть как передним, так и полным. В список оснащения входят медиасистема с крупным дисплеем, полный пакет систем помощи водителю и комплекс зимних опций.
Бестселлером марки стал Korando — прямой конкурент Haval Jolion. За 3,09 млн покупатель получает передний привод, тот же 1,5-литровый турбоагрегат, подогрев всех сидений, кондиционер и систему старт-стоп. Максимальная комплектация Icon с полным приводом, расширенной мультимедией и декоративными пакетами дотягивает до 4,14 млн рублей, причём в сумму уже включены популярные аксессуары.
Дилеры подчёркивают, что KGM ориентируется на клиентов, которые не хотят пересаживаться на китайские модели и ценят «классическую» эргономику: в салоне остаются привычные физические кнопки и крутилки, а материалы отделки ближе к корейским, чем к китайским стандартам. При этом гарантийные условия и сервисная сеть формируются в партнёрстве с крупными федеральными холдингами.
KGM, более известная в прошлом как SsangYong Motor, работает с 1954 года и специализируется на внедорожниках. После ребрендинга компания сохранила штаб-квартиру в Сеуле и сотрудничество с Mercedes-Benz. В Россию бренд вернулся в марте 2025-го через дистрибьютора «РЭКС Моторс» и теперь укрепляет позиции агрессивной ценовой политикой и упором на надёжность корейской школы автомобилестроения.
