Минпромторг подготовил проект радикальной корректировки утилизационного сбора: базовая ставка предлагается привязать к мощности двигателя и сделать прогрессивной. Льготный тариф сохранится только для машин до 160 л.с., все, что мощнее, будет облагаться коммерческим сбором, кратно превышающим нынешний. Если документ одобрят, новые правила начнут действовать с 1 ноября 2025 года.
Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» оценила инициативу как потенциально болезненную для рынка. Исполнительный директор РОАД Олег Баринов в комментарии Autonews.ru заявил, что удорожание импортных автомобилей может составить «сотни тысяч рублей», продолжив и без того длительный рост цен. Уже сейчас в отдельных регионах фиксируется всплеск спроса: покупатели стремятся успеть приобрести автомобили по действующему тарифу, опасаясь дальнейшего подорожания.
По данным РОАД, совокупные продажи легковых автомобилей остаются ниже прошлогодних показателей, и дополнительная налоговая нагрузка лишь усилит негативный тренд. Баринов уверен, что сокращение каналов ввоза, вызванное новым утильсбором, приведёт к уменьшению модельного ряда, дефициту отдельных версий и снизит доступность автомобилей для массового покупателя. Особенно заметно, по мнению эксперта, пострадают машины с крупными моторами, которые традиционно ввозятся в Россию ограниченными партиями.
Ряд участников рынка, напротив, не ожидают ценового шока по популярным кроссоверам. Гендиректор холдинга «Рольф» Светлана Виноградова полагает, что Haval Jolion, Chery Tiggo 7, Geely Monjaro и другие модели, поставляемые через параллельный импорт, останутся в пределах привычного ценового коридора. Аргумент — их двигатели, как правило, укладываются в границу 160 л.с., а значит, сохраняют льготу.
До окончательного утверждения документа возможны доработки, однако дилеры уже готовятся к ужесточению правил. Эксперты советуют тем, кто планировал покупку более мощного автомобиля, не откладывать решение: при нынешнем курсе и прогнозируемом росте утильсбора сохранение текущих цен выглядит маловероятным.