Санкт-Петербург готовит перезапуск бывших заводов Toyota и GM: первая тестовая сборка намечена на 2025 год
Два простаивавших автопредприятия на юге Санкт-Петербурга, принадлежавшие раньше Toyota и General Motors, готовятся вернуться в строй. Как сообщил вице-губернатор Кирилл Поляков на церемонии запуска Lada Iskra, запуск конвейеров запланирован на начало 2026 года, а пилотная сборка машин начнётся уже до конца 2025-го.
На площадке экс-GM, законсервированной ещё в 2015-м и выкупленной Hyundai в 2020-м, уже идёт монтаж нового оборудования. Городские власти оценивают степень готовности как высокую: линии сварки и окраски прошли ревизию, формируется штат инженеров. Параллельно продолжаются переговоры с иностранными партнёрами из «дружественных» стран, которые должны предоставить как модели, так и комплектующие локализации первого уровня.
Бывший завод Toyota, где до 2022 года сходили Camry и RAV4, также готовят к оживлению. По неофициальной информации, именно здесь могут начать выпуск представительских Aurus, однако окончательный модельный ряд определится после аудита потребностей рынка. Сейчас на территории предприятия проводят диагностику прессов и роботизированных комплексов, простаивавших почти три года.
Поляков подчёркивает, что город заинтересован в максимальной загрузке всех трёх питерских автоплощадок — Nissan уже перезапущен силами «Автозавода Санкт-Петербург», Toyota и GM должны последовать за ним. В сумме это даст региону до 10 тысяч рабочих мест и возможность вернуть до 150 тысяч автомобилей в год на российский рынок.
Перезапуск совпадает с общей перестройкой автопрома: после ухода западных концернов заводы ищут новых технологических партнёров, а Минпромторг стимулирует высокий уровень локализации. Для справки: корпорация General Motors, основанная в 1908 году в Детройте, по-прежнему занимает ведущие позиции на мировом рынке и продаёт автомобили в 192 странах. Именно накопленные ею технологии должны помочь переоснастить петербургские линии под современные требования безопасности и экологии.
