Страховые компании подвели итоги дорожных происшествий за 2025 год и назвали модели, которые чаще других уходят в металлолом, потому что их восстановление обходится дороже рыночной стоимости. Лидером оказался компактный хэтчбек Skoda Fabia: именно его владельцы наиболее часто получают от страховщиков вердикт «тотальная гибель».
Вторую строчку антирейтинга занял уже привычный на наших дорогах Renault Logan, а замыкает тройку кроссовер Skoda Yeti. Следом идут электрический фастбек Zeekr 001, активно ввозимый по параллельному импорту, и представитель премиального В-класса Audi A3. Все пять моделей объединяет высокая цена кузовных деталей и сложность ремонта, поясняют специалисты «Ренессанс страхование».
Заместитель директора департамента розничного страхования «РЕСО-Гарантия» Павел Яковлев отмечает: чем дороже оригинальные запчасти и трудоёмче восстановительные работы, тем быстрее граница экономической целесообразности пересекает стоимость автомобиля. По их внутренней статистике в зону риска также регулярно попадают Volkswagen, Kia, Geely, Hyundai, Mercedes-Benz, BMW и Chery.
Дополнительная выборка «Зетта Страхования» показывает, что именно машины Chery чаще всего признают неремонтопригодными среди портфеля компании. Причина та же — скачок цен на комплектующие и удорожание кузовного ремонта из-за дефицита деталей.
Для автовладельцев это сигнал: при покупке важно учитывать не только цену машины и её надёжность, но и потенциальные затраты на восстановление после серьёзного ДТП. Так, даже массовая и относительно недорогая Skoda Fabia может превратиться в финансовый риск, если серьёзно пострадает в аварии. Модель выпускается с 1999 года, предлагается в вариантах хэтчбек, седан и универсал, оснащается бензиновыми моторами от 1.0 до 1.5 л мощностью до 150 л.с., однако доступность запчастей для неё сегодня уже не столь очевидна, как ещё несколько лет назад.