Подержанные Chery быстро дешевеют в России из-за избытка предложения и акций на новые автомобили

Несмотря на то что каждая десятая новая машина в России сейчас носит шильдик Chery, на вторичном рынке эти автомобили стремительно теряют в цене. По данным «Автостата», в августе 2025 года средний ценник подержанных «китайцев» опустился до 2,1 млн рублей — это на 5% меньше, чем год назад, тогда как европейские и корейские модели просели лишь на 2%, а отечественные и вовсе прибавили 1%. Ни один из кроссоверов Chery не вошёл в топ-10 самых продаваемых б/у машин, что указывает на слабую ликвидность.

Парадокс усиливается успехами марки на первичке: за восемь месяцев 2025 года в стране реализовано почти 80 тыс. новых Chery, а Tiggo 7L и Tiggo 4 стабильно входят в десятку бестселлеров. Однако агрессивное расширение модельного ряда, длительные гарантии и программы льготного кредитования делают новую покупку заметно выгоднее, чем приобретение годовалого кроссовера без тех же бонусов. В итоге спрос смещается в сторону салонов, а на «вторичке» формируется избыток предложений.

Эксперты оценивают падение стоимости конкретных моделей так: Tiggo 4 Pro уже через год теряет около 300 тыс. рублей, а за три года — до 520 тыс.; Tiggo 7 Pro за тот же период дешевеет почти на миллион. В среднем Chery за первые 12 месяцев эксплуатации обесценивается на 30-35%, к трём годам — до 55%. Основная причина — не только насыщение рынка, но и корпоративные парки: в 2023–2024 годах компании активно брали «китайцев» в лизинг, и теперь эти автомобили массово уходят на торги, усиливая ценовое давление.

Ликвидность страдает и из-за запасных частей. Оригинальные детали чаще нужно заказывать, сроки поставки растягиваются, а стоимость ремонта сравнима с японскими и корейскими конкурентами. Покупатели предпочитают доплатить за машину с более прогнозируемой остаточной стоимостью, чем рисковать перепродажей Chery спустя несколько лет.

Специалисты советуют тем, кто всё же присматривается к подержанному Tiggo или Arrizo, искать экземпляры с прозрачной историей сервисного обслуживания и минимальным пробегом. В противном случае выгода от низкой цены легко нивелируется дополнительными расходами на ремонт и дальнейшим падением стоимости.

Chery — государственный автоконцерн из китайского города Уху, основанный в 1997 году. Компания первой среди производителей КНР наладила экспорт и сегодня управляет шестью заводами и одиннадцатью сборочными площадками по всему миру. В России бренд занимает третье место по продажам новых автомобилей, но на вторичном рынке пока остаётся аутсайдером.