На популярной онлайн-площадке появилось объявление, заметное «Российской газете»: владелец из Ставропольского края продаёт ВАЗ-2108 1990 года выпуска с одометром всего 6850 км и просит за хэтчбек 550 000 рублей. Для трёхдверной «восьмёрки», давно ставшей раритетом, столь небольшой пробег фактически приравнивает машину к состоянию «как из салона».
Продавец утверждает, что автомобиль полностью сохранён в заводской комплектации и не подвергался серьёзному ремонту. На фотографиях видно ровные зазоры кузова, оригинальные штампованные диски и редкие эмблемы образца конца 80-х. Из возрастных огрехов специалисты отметили лишь мелкие сколы и потёртости лакокрасочного покрытия на кромках арок, что естественно для 34-летнего автомобиля, простоявшего большую часть жизни в гараже. Салон в светлых тонах выглядит свежо: тканевые кресла без провисания, руль и педали без характерного для большего пробега износа.
Техническая часть тоже аутентична. Под капотом работает карбюраторный 1,5-литровый двигатель ВАЗ-21083 мощностью 70 л. с., агрегатированный с 5-ступенчатой «механикой». Передний привод, за который когда-то и полюбили «восьмёрку», дополнен классическим набором опций того времени — без усилителя рулевого управления и электроникой по минимуму. Для коллекционера это скорее достоинство: меньше деталей для реставрации и потенциальных отказов.
В условиях подорожания современных машин и роста интереса к youngtimer классике запрашиваемые 550 000 рублей выглядят реалистичной ставкой на ностальгию. Сходные по сохранности экземпляры ВАЗ-2108 и экспортных Lada Samara в последнее время все чаще появляются на аукционах, где цены порой доходят до 1 млн рублей.
Напомним, ВАЗ-2108 — первый массовый переднеприводный автомобиль СССР, выпускавшийся АвтоВАЗом с 1984 года. Модель, известная как Спутник или Lada Samara, предложила более современную рулёжку и экономичность по сравнению с «классикой» Жигулей и стала символом перехода отечественного автопрома к передним ведущим колёсам. Так что находка с минимальным пробегом представляет интерес не только для рядовых автолюбителей, но и для музейных коллекций.