Калининградский «Автотор» может уже в ближайшее время запустить производство рамного внедорожника Tank 300 — самой востребованной модели бренда на российском рынке. По данным портала «Китайские автомобили», предприятие подало декларацию соответствия, необходимую для получения Одобрения типа транспортного средства; в документах в графе «изготовитель» значится «Автотор ТрансБалт». Этот шаг обычно предшествует старту серийной сборки и продаж автомобилей в РФ.
Судя по заявлениям о сертификации, на конвейер выйдет версия Tank 300 с постоянным полным приводом и бензиновым турбомотором мощностью от 216 до 238 л.с. Остальные характеристики, включая восьмиступенчатый «автомат» и рамную конструкцию, вероятно, сохранятся без заметных отличий от китайских машин, которые уже поставляются дилерам. Благодаря локальной сборке внедорожник сможет быстрее добираться до шоу-румов и потенциально получить более конкурентную цену на фоне колебаний курса.
Генеральный директор «Автотора» Руслан Садыков ранее сообщал, что компания одновременно готовит ещё два крупных проекта с неназванными автопроизводителями. К концу года завод рассчитывает наладить полный цикл выпуска четырёх моделей, а к 2026-му — запустить сварку кузовов для восьми новинок. Локализация Tank 300 вписывается в эту стратегию и усиливает позицию калининградской площадки как крупнейшего сборочного хаба иностранной техники в России.
Tank 300 — среднеразмерный рамный внедорожник в стиле неоретро, выпускаемый с 2020 года подразделением Tank концерна Great Wall Motors. Базовая версия оснащается двухлитровым турбодвигателем на 220 л.с., выдаёт 380 Н·м крутящего момента и комплектуется системой полного привода с понижающей передачей. На родном рынке модель известна хорошей проходимостью и богатым набором электронных ассистентов, что сделало её одной из самых продаваемых в классе. Появление российской сборки должно укрепить позиции Tank 300 в сегменте доступных рамных SUV.