В российских автосалонах практически полностью исчез Geely Emgrand — его место занял седан Belgee S50 белорусской сборки. Дилеры в Рязани, Москве, Воронеже и Ростове-на-Дону сообщают о первой партии, раскупленной за считаные дни, и предупреждают о временном дефиците. Базовая версия Active с «автоматом» встречается по 1,8–2 млн рублей в зависимости от региона, комплектации Style и Prestige оценены производителем в 2 089 990 и 2 269 990 рублей, но реальная экономия до 150 тыс. обеспечивается программой трейд-ин.
Переплата за прежний шильдик больше не требуется: при идентичном наборе опций Geely Emgrand стоил примерно на 200 тыс. дороже. В московском «Авторусь» подчёркивают, что Belgee S50 Prestige можно забрать за 2,1 млн, тогда как за аналогичный Emgrand просили 2,3 млн. Наибольший интерес, по словам продавцов, вызывают машины с автоматической коробкой и «разумным» набором оснащения — климат-контролем, мультимедийной системой с камерой заднего вида и обогревом всех сидений.
Седан собирается на заводе «БелДжи» под Минском на модульной платформе BMA. Габариты — 4638×1822×1460 мм, колёсная база 2650 мм, багажник вмещает 500 л и расширяется до 1100 л при сложенных спинках. Под капотом установлен атмосферный 1,5-литровый мотор 122 л.с. (152 Н·м), работающий в паре с 5-ступенчатой «механикой» или 6-ступенчатым «автоматом». Разгон до 100 км/ч занимает 12,9 и 12,6 с соответственно, средний расход АИ-92 — 5,8–6,4 л на 100 км.
Плановое техобслуживание, по информации дилеров, обходится в 12–18 тыс. рублей. Производитель рассчитывает, что более доступная цена и дешевое ТО позволят S50 сохранить спрос, пока завод увеличивает поставки. Новые партии ожидаются в июле, однако продавцы уже формируют листы ожидания: клиентам предлагают внести минимальный аванс, чтобы зафиксировать стоимость на фоне возможного подорожания.
Belgee S50 представляет собой локализованную версию хорошо знакомого Emgrand, поэтому с эксплуатацией и поставкой запчастей проблем не прогнозируется. Для покупателей, ищущих недорогой, но современный седан с понятной механикой и низкой стоимостью владения, модель стала одним из немногих реальных вариантов на российском рынке.