Автомобильная индустрия вслед за стримингом и софтом уверенно осваивает модель регулярных платежей: всё больше производителей предлагают не покупать, а арендовать функции, которые раньше входили в базовое оснащение. Рыночный анализ показывает-— ряд компаний уже требовательно просит ежемесячную плату, чтобы активировать дистанционный запуск двигателя, открыть или запереть двери через мобильное приложение и обновить карты навигации.
Счёт пополняют и более сложные опции. В списке платных сервисов — адаптивная подвеска, автоматический парковщик, сохранение видео с камер кругового обзора и push-уведомления о подозрительной активности вокруг автомобиля. Если водитель хочет, чтобы машина при ДТП сама вызвала помощь или чтобы её можно было отследить при угоне, за это тоже придётся подписаться.
Монетизируются даже элементы, никак не влияющие на безопасность. Производители продают доступ к декоративной анимированной подсветке салона и к режиму «найти авто» на тёмной парковке, когда машина мигает фарами и подаёт звуковой сигнал. Формально всё оборудование установлено с завода, но без платежа остаётся «спящим».
Модель подписки быстро расползается и по другим отраслям. Уже никого не удивляет абонентка в приложении для знакомств, оплачиваемая разблокировка кистей в мобильном фоторедакторе или сервис доставки картриджей для принтера. Отечественная компания пошла ещё дальше и ввела подписку на… воздух: её «умный» кондиционер без активного тарифа попросту не включается, так как физического пульта нет, а все настройки выполняются через смартфон.
Справка: современные умные кондиционеры представляют собой инверторные сплит-системы с Wi-Fi-модулем. Они интегрируются в экосистемы умного дома, поддерживают голосовых ассистентов, используют датчики температуры и движения для автоматической работы и могут менять режимы в зависимости от сценариев, заданных пользователем. Та же логика «железо плюс подписка» теперь всё активнее переходит и на автомобили, превращая их из товара в постоянно оплачиваемый сервис.