Премиальный трехрядный кроссовер Lexus TX вернулся в шоу-румы российских дилеров после почти годичного перерыва. По данным столичных и самарских продавцов, свежие автомобили 2025 модельного года уже доступны для заказа: за топовую модификацию TX 500h F Sport Performance Luxury просят от 12,39 млн рублей в Москве и примерно на сто тысяч меньше в Самаре. Ранее за аналогичную машину просили свыше 17,5 млн, поэтому нынешний ценник заметно привлекательнее для рынка крупных премиум-SUV.
TX построен на платформе Toyota Grand Highlander и является самым габаритным серийным Lexus. Длина кузова достигает 5160 мм, колесная база – 2950 мм, а салон рассчитан на семерых пассажиров с полноценным третьим рядом. В Россию поставляются гибриды 500h: 2,4-литровый турбомотор вместе с электродвигателем выдают 366 л.с., усилие распределяет полноприводная система DIRECT4. За переключения отвечает 6-ступенчатый автомат, дополненный подрулевыми лепестками.
Фирменная версия F Sport Performance Luxury по умолчанию комплектуется адаптивной подвеской, панорамной крышей, аудиосистемой Mark Levinson с 21 динамиком, трехзонным климат-контролем и камерой кругового обзора. Пакет Lexus Safety System+ включает адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, мониторинг слепых зон и автоматическое торможение перед пешеходами и велосипедистами.
Поставка идет ограниченной партией, однако дилеры уверяют, что могут привезти автомобиль под конкретную конфигурацию – с выбором цвета кузова, отделки салона и дополнительного оборудования. На фоне дефицита новых BMW X7 и Mercedes-Benz GLS гибридный Lexus становится одной из немногих альтернатив с официальной гарантией и сервисным обслуживанием.
Возвращение TX подтверждает тенденцию к осторожному восстановлению присутствия японских премиум-брендов на российском рынке. Если спрос сохранится, поставщики рассчитывают расширить линейку за счет более доступной бензиновой версии TX350 и плагин-гибрида TX550h+, что может усилить конкуренцию в сегменте полноразмерных люксовых внедорожников.