АвтоВАЗ уведомил дилерскую сеть, что рестайлинговая Lada Niva Travel модельного ряда 2025 года появится в шоу-румах 20 ноября по стартовой цене около 1,4 млн рублей. Главное новшество — атмосферный восьмиклапанный двигатель объёмом 1,8 л мощностью 90 л.с., который полностью заменит прежний 1,7-литровый агрегат. Переход на новый мотор начнётся на конвейере 24 октября: все выпущенные после этой даты внедорожники будут оснащаться только этим силовым блоком.
По данным производителя, увеличенный рабочий объём дал прибавку к тяге на «низах», что особенно важно на бездорожье и при движении с прицепом. Коробка передач прошла перенастройку под более высокий крутящий момент, сохранив классическую пятую «механику» и постоянный полный привод с понижающим рядом.
Внешне Niva Travel обновилась не только за счёт нового переднего бампера и модернизированной решётки радиатора. Во всех версиях появились вентилируемые передние дисковые тормоза и перенастроенная подвеска, призванная улучшить управляемость на асфальте, не жертвуя ходом на грунте. Комплектации Life, Enjoy и Techno теперь штатно получают светодиодную головную оптику и LED-противотуманки. Версия Enjoy выделяется двухцветными 16-дюймовыми дисками Бизон, тогда как топовая Techno комплектуется 17-дюймовыми колёсами Раптор.
С уходом мотора 1.7 литра модель избавилась от наследия начала 2000-х и, по замыслу инженеров, стала конкурентоспособнее в своём сегменте. При этом архитектура автомобиля осталась прежней: рама интегрирована в кузов, клиренс составляет 220 мм, а постоянный полный привод с блокируемым дифференциалом центральной раздаточной коробки по-прежнему делает машину востребованной у любителей охоты, рыбалки и сложных путешествий.
Пока АвтоВАЗ не раскрывает новых цифр по динамике и расходу топлива, но подчёркивает, что комплекс доработок должен сохранить фирменную проходимость Niva и добавить комфорта в городской эксплуатации. С учётом дефицита недорогих полноприводников на российском рынке интерес к обновлённой версии обещает быть высоким уже в первые недели продаж.