Китайские автопроизводители за январь–сентябрь 2025 года установили новый рекорд: за границу ушло 5,68 млн легковых автомобилей, что сразу на 33% больше, чем годом ранее. В результате доля экспорта превысила четверть от общего объёма продаж машин китайского производства, достигшего 24,36 млн единиц. Внутренний рынок тоже прибавил, но скромнее: плюс 8% и 18,68 млн реализованных автомобилей.
Лидером остаётся BYD. Компания отгрузила 3,26 млн машин, увеличив продажи на 18%; 697 тыс. из них нашли покупателей за пределами КНР. SAIC Motor подтянулась вплотную — 3,19 млн автомобилей (+20%), при этом 765 тыс. штук ушло в экспортные каналы. Самый впечатляющий темп показала Geely: плюс 29% и 2,95 млн реализованных машин. Чуть скромнее, но всё же уверенно прибавила Chery — 2 млн автомобилей (+14,5%), причём почти половина объёма, 936,5 тыс. единиц, пришлась на внешние рынки. Great Wall Motor выросла на 8% до 919,8 тыс. автомобилей, экспорт составил 333,5 тыс. штук.
Не у всех год оказался удачным. GAC Group сократила продажи на 11% до 1,18 млн автомобилей, а шанхайское подразделение Tesla — на 10% до 606,4 тыс. единиц. Тем не менее общий результат отрасли демонстрирует, что китайские машины всё активнее завоёвывают иностранные рынки, от Латинской Америки до Европы.
Россия остаётся одним из крупнейших внешних плацдармов. По данным АВТОСТАТ, за девять месяцев 2025 года россияне купили 488 тыс. новых автомобилей китайских брендов, а их рыночная доля выросла до 54,5%. Кроме того, в стране развёрнута контрактная сборка моделей на базе китайских комплектующих, что только усиливает присутствие Поднебесной в локальном автопроме.
Эксперты GlobalData Automotive подчёркивают: главные драйверы роста — расширение модельных линеек и ставка на электромобили. Показателен пример BYD, отказавшейся от чистых ДВС и полностью перешедшей на электротягу и гибриды ещё в 2022 году. Если темпы сохранятся, уже к концу года Китай может закрепить статус крупнейшего экспортёра легковых автомобилей в мире, переломив многолетнее доминирование традиционных автогигантов Европы, Японии и США.