Редакционный парк журнала «За рулём» подвёл итоги очередного осмотра универсала Lada Largus 2012 года с реальным пробегом 161 500 км. Главный вывод: даже спустя десять лет интенсивной эксплуатации автомобиль остаётся полностью на ходу, а его 1,6-литровый атмосферный двигатель K4M (102 л. с.) продемонстрировал практически заводское состояние.
Эндоскопия цилиндров выявила ярко выраженный хон и отсутствие задиров, на поршнях не оказалось нагара, а на нескольких впускных клапанах обнаружился лишь тончайший слой отложений. По оценке техников, ресурс агрегата без капитального ремонта может превысить 500 000 км, что подтверждает репутацию мотора-«полумиллионника».
За 6500 км, прошедшие с прошлого отчёта, владельцу понадобилось лишь плановое ТО: замена масла, фильтров и ламп фар. Единственная серьёзная неисправность за год — выход из строя первого лямбда-зонда; новая деталь обошлась в 2600 руб. Также из-за облупившегося хрома заменили решётку радиатора на чёрную пластиковую (1050 руб.), не снимая бампер.
Финансовый расклад выглядит скромно. С 155 000 до 161 500 км на эксплуатацию потрачено 59 558 руб., из них 40 548 руб. ушло на бензин АИ-95 (средний расход 10,07 л/100 км). Общие затраты с момента покупки достигли 795 835 руб., стоимость каждого километра — 5,36 руб. без учёта налогов и страховок.
Для редакции автомобиль служит «лабораторией на колёсах» и перевозчиком оборудования: он стабильно запускается после долгих простоев, не пасует перед сугробами и сохраняет грузовой потенциал. На практике это подтверждает, что Largus, основанный на румынском Dacia Logan MCV платформы B0, способен годами справляться с семейными и хозяйственными задачами при условии своевременного обслуживания.
Серийно производимый на АвтоВАЗе с 2012 года универсал предлагается в 5- и 7-местной конфигурации, оснащается только «механикой» и потребляет в смешанном цикле около 8 л/100 км. Опыт «За рулём» показывает: при бережной эксплуатации и регулярном ТО российская версия Logan MCV может проехать значительно больше паспортных 200 тыс. км, сохраняя приемлемую стоимость владения и остаточную надёжность.