Классический Porsche 911 Turbo из Торонто проехал 1,3 млн км за 48 лет с одним владельцем
Канадский автолюбитель по прозвищу Bad Boy Bill поставил редкий рекорд: его Porsche 911 Turbo поколения 930, приобретённый новым весной 1976 года, намотал более 1,3 млн км и продолжает ежедневно выезжать на улицы Торонто без серьёзных поломок. Для спортивного купе с турбонаддувом, построенного почти полвека назад, такой пробег сопоставим с 32 кругами вокруг Земли.
Владелец никогда не расставался с машиной, превратив её из хобби в часть жизни. Билл придерживается строгого регламента: плановое ТО каждые 5000 км, оригинальные расходники и отказ от радикального тюнинга. За десятилетия Porsche пережил лишь обязательные «расходники» — сцепления, тормоза, турбокомпрессоры — но двигатель и коробка остались заводскими. Сочетание немецкой инженерии и скрупулёзного ухода позволило избежать капитального ремонта даже после миллионного рубежа.
Несмотря на возраст, 911-й сохранил фирменный характер. Воздушно-охлаждаемый оппозит объёмом 3,0 литра (позже 3,3 литра) выдаёт около 300 л.с., а лёгкий кузов изначально обеспечивал разгон до сотни за 5,4 с — характеристики, которые и сегодня не выглядят анахронизмом. Билл признаётся, что самый ценный звук для него — свист турбины и глухое рычание мотора, с которыми он знаком с молодости.
История канадца идёт вразрез с бытовым представлением о «капризном» спорткаре. Эксперты отмечают, что семейство Porsche 911 Turbo славится надёжностью при условии регулярной замены масла и контроля температуры. Современная версия модели с 3,8-литровым мотором 580 л.с. разгоняется до 100 км/ч за 2,8 с, однако идеология осталась той же: высокая отдача при умении служить долго.
Пример Bad Boy Bill доказывает, что ресурс автомобиля во многом зависит от отношения владельца. В эпоху, когда машины меняют каждые пять лет, классический Porsche 911 Turbo, проехавший 1,3 млн км, напоминает: правильное обслуживание и эмоциональная связь способны продлить жизнь технике до почти бессрочного срока.
