В России возобновили процедуру ОТТС для «китайского УАЗа» BAW 212
Компания «Кайхэ Автомобильная Группа» вновь запустила оформление одобрения типа транспортного средства на рамный внедорожник BAW 212. По данным реестра сертификации, производитель уже получил несколько сертификатов соответствия — без них нельзя выйти на массовый рынок. Официальное ОТТС откроет путь к полноценным поставкам, упрощённой регистрации и, вероятно, расширенной линейке комплектаций.
Первые попытки сертифицировать BAW 212 и соплатформенный компактвэн MPV предпринимались ещё в первой половине 2025 года, но тогда проект застопорился. Сейчас процесс стартовал заново, и источники в отрасли ожидают финального решения Росстандарта в ближайшие месяцы. Интерес к модели подогревают и недавние новости: российское представительство BAW снизило цены, благодаря чему «китайский УАЗ» теперь стоит заметно дешевле большинства новых утилитарных внедорожников.
При этом BAW 212 уже официально продаётся у дилеров, однако объёмы ограничены, а покупателю приходится оформлять машину по схеме одобрения «единого транспортного средства». Получение полноценного ОТТС позволит сократить сроки доставки, отказаться от лишней бюрократии и запустить федеральную сервисную программу.
Сам автомобиль сочетает олдскульную технику и современное оснащение. Классическая рама, неразрезные мосты и подключаемый полный привод с понижайкой сочетаются с 8-ступенчатым «автоматом» и бензиновыми или дизельными моторами объёмом 1.5–2.4 л мощностью до 252 л.с. Дорожный просвет достигает 245 мм, предусмотрены заводские крепления под экспедиционное оборудование и доработки для сурового климата России. По задумке Beijing Automobile Works, модель рассчитана на любителей надёжной «железной» механики, которым нужен простой сервис и запас прочности, знакомый по советским УАЗам, но в более комфортном исполнении.
Если сертификация завершится успешно, BAW 212 может стать одним из самых доступных новых внедорожников J-класса в стране и усилить конкуренцию в сегменте, где до недавнего времени безоговорочно доминировали параллельный импорт и вторичный рынок.
