Редкий Pontiac GTO 1967, простоявший десятилетия в гараже, выставлен на аукцион
На рынке классических автомобилей стартовали торги за Pontiac GTO 1967 года, который почти всю жизнь провёл в частном гараже и лишь изредка покидал его стены. Для коллекционеров это редкая возможность приобрести «капсулу времени» — один из символов эпохи американских маслкаров, сохранивший заводскую комплектацию и требующий минимального вмешательства в конструкцию.
По словам нынешнего владельца, автомобиль не подвергался серьёзным переделкам: на месте оригинальный 6,6-литровый V8, четырёхступенчатая «механика» и характерные для модели хромированные элементы кузова. Кузовные панели не деформированы, салон сохранил штатные приборы и отделку. Однако годы простоя сказались на лакокрасочном покрытии, а резиновые уплотнители и часть хрома потребуют реставрации — классический набор работ для машин, десятилетиями стоявших без движения.
Эксперты подчёркивают, что абсолютную аутентичность всех узлов гарантировать невозможно, но оценочное состояние делают этот GTO привлекательной базой для профессионального восстановления. На фоне растущего спроса на американские купе конца 60-х годов именно такие «неразобранные» экземпляры считаются лучшей инвестицией: после грамотной реставрации они уходят с молотка значительно дороже автомобилей, уже подвергавшихся многочисленным доработкам.
Pontiac GTO первого поколения называют родоначальником сегмента muscle car. В 1967-м модель предлагалась с диапазоном мощности 255-360 л.с., задним приводом и внушительным набором опций, включая дисковые тормоза и спортивную подвеску. Выразительный силуэт с двойными фарами и длинным капотом давно стал культурным кодом эпохи дешёвого бензина и уличных дрэг-гонок.
Организаторы текущего аукциона ожидают высокий интерес: автомобили, десятилетиями простоявшие в сухом гараже, выходят на рынок всё реже. Реставрация такого экземпляра потребует серьёзных вложений, но итоговая стоимость полностью восстановленного Pontiac GTO 1967 способна многократно превысить затраты, подтверждая статус модели как надёжного актива в портфеле любого коллекционера.
