В сентябре 2025 года частные импортеры оформили в Россию 17,8 тыс. автомобилей по схеме параллельного импорта, воспользовавшись действующей льготной ставкой утилизационного сбора. По данным аналитического агентства «Автостат», абсолютным лидером стала Toyota: на японский бренд пришлось 18,2% ввезённых машин, что делает его самым выгодным выбором для тех, кто ввозит автомобиль самостоятельно.
Второе место заняла Geely с долей 11,6%; при этом китайская марка официально продаётся в стране, что позволяет ей укреплять позиции одновременно на двух каналах поставок. Тройку замкнул немецкий премиальный бренд BMW (9,2%). Далее следуют корейские Kia и Hyundai, на которые пришлось соответственно 7,1% и 5,9% всех «параллельных» поставок.
Самыми востребованными моделями оказались кроссоверы Geely Monjaro и Toyota RAV4 — по 6,6% каждая. В топ-5 вошли также Toyota Highlander (5,9%), Kia Sportage (3,8%) и Hyundai Tucson (3,5%). Популярность именно этих моделей эксперты связывают с хорошим соотношением цены, опций и остаточной стоимости на вторичном рынке.
Успех параллельного импорта отразился и на статистике продаж: Toyota второй месяц подряд вошла в десятку самых продаваемых марок в России, реализовав 3308 автомобилей — почти на 49% больше, чем в августе. Рынок реагирует на дефицит официальных поставок: покупатели выбирают проверенные бренды с развитой сервисной сетью и доступными запчастями.
Тем временем Минпромторг предлагает изменить методику расчёта утильсбора, дополнив объём двигателя параметром мощности. Если инициатива будет принята, льготная ставка для физлиц сохранится лишь для автомобилей мощностью до 160 л.с.; для более производительных моделей сбор резко вырастет. Аналитики полагают, что это может сократить поток «параллельных» BMW и крупноразмерных Toyota, а также изменить структуру импорта в пользу менее мощных кроссоверов.
Toyota Motor Corporation основана в 1937 году и остаётся крупнейшим мировым автопроизводителем, выпускающим более 10 млн машин в год. Высокая надёжность и широкий модельный ряд помогают бренду сохранять популярность у российских потребителей даже в условиях ограниченного официального присутствия.