Ульяновский автомобильный завод сообщил о завершении очередного этапа дорожных испытаний обновлённых УАЗ «Патриот» и УАЗ «Пикап», впервые оснащённых 2,0-литровым турбодизелем и шестиступенчатой механической коробкой передач. Тестовые автомобили, задействованные в программе, уже прошли свыше десятков тысяч километров, что позволило оценить работу новой трансмиссии и силового агрегата в условиях городского трафика, скоростных трасс и тяжёлого бездорожья.
По данным пресс-службы предприятия, особый упор сделан на ресурс гипоидной главной передачи, тепловые режимы мотора и удобство переключений под нагрузкой. Инженеры фиксировали параметры на разных сортах топлива и температурных диапазонах — от лёгкого минуса до сильной летней жары. Первичные результаты указывают на снижение расхода топлива, улучшение тяговых характеристик на низких оборотах и более низкий уровень вибронагруженности салона по сравнению с нынешней бензиновой версией.
В ходе испытаний новая пара «дизель + 6-МКП» тянула прицепы, преодолевала броды глубиной до полуметра и поднималась на уклоны свыше 30%, демонстрируя стабильное давление масла и температуру охлаждающей жидкости. Дополнительные телеметрические датчики помогли подтвердить, что рабочие температуры трансмиссии остаются в пределах нормы даже при длительной буксировке.
По информации инсайдеров, собранные данные станут основой для окончательной калибровки электроники и выбора оптимальных передаточных чисел. Речь идёт о переходе на серийное производство уже в 2025 году, однако окончательный график будет объявлен после завершения ресурсных стендовых циклов.
Для сравнения, серийный «Патриот» сегодня комплектуется 2,7-литровым бензиновым двигателем мощностью 150 л.с. и пятиступенчатой коробкой либо шестиступенчатым «автоматом». Появление дизельной 2-литровой версии обещает заметно расширить целевую аудиторию, особенно среди тех, кто использует внедорожник в экспедициях или коммерческих целях, где важна экономичность и высокий крутящий момент на низких оборотах.