Средняя цена нового автомобиля в России выросла до 3,2 млн рублей — данные Автостат
Средневзвешенная стоимость легкового автомобиля на российском рынке по итогам первых девяти месяцев 2025 года достигла 3,2 млн рублей, что на 2,5% выше результата годичной давности. Об этом на форуме CarXL сообщил исполнительный директор аналитического агентства Автостат Сергей Удалов, отметив, что динамика стала самой умеренной за последние три года.
Структура продаж при этом остаётся практически неизменной. Автомобили ценой до 2 млн рублей формируют 31% рынка, ещё 30% приходится на диапазон 2–3 млн рублей. Сегмент 3–4 млн рублей занимает 21%, а категория 4–5 млн рублей — 10%. Лишь 9% сделок приходятся на машины дороже 5 млн рублей, однако именно они обеспечивают 26% совокупной выручки дилеров благодаря высокой маржинальности и дополнительным сервисным пакетам.
По словам Удалова, рост средней цены связан не столько с подорожанием каждой модели, сколько с изменением структуры предложений: «Доля дорогих автомобилей постепенно увеличивается, смещая среднее значение вверх». На показатели влияют колебания валют, логистические расходы, пошлины и растущее присутствие китайских марок, занявших нишу 2–3 млн рублей после ухода ряда европейских и корейских брендов.
По сравнению с докризисным 2021 годом средняя цена машины почти удвоилась, однако темпы роста заметно замедлились. Ключевой российский покупатель по-прежнему выбирает кроссовер стоимостью 2–3 млн рублей, чаще в кредит и с расчётом на долгосрочную эксплуатацию. Спрос в премиум-сегменте остаётся стабильным, но предложение ограничено, поэтому дилеры активно продвигают высококомплектованные аналоги китайских производителей.
Аналитики ожидают, что при сохранении текущих тенденций средневзвешенная стоимость нового автомобиля к концу 2025 года поднимется до 3,3–3,4 млн рублей. Существенного удешевления эксперты не прогнозируют: даже при укреплении рубля производители не склонны снижать прайс-листы из-за высокой себестоимости и логистики. Поддерживать объёмы продаж дилерам помогут кредитные и трейд-ин программы, а также сезонные акции, но автомобили, по мнению специалистов, окончательно превратились в инструмент сохранения сбережений — «новую валюту» для россиян.
