С 1 декабря 2025 года в России вступит в силу новая методика расчёта утилизационного сбора для легковых автомобилей. Постановление уже подписал председатель правительства Михаил Мишустин, документ опубликован на официальном портале правовой информации. Главное изменение касается границы льгот: по сниженной ставке сбор смогут платить только владельцы и импортеры машин с двигателем до 160 лошадиных сил. За более мощные автомобили придётся вносить коммерческий тариф, который сформирован по повышенным коэффициентам и, по оценкам рынка, увеличит конечную цену таких моделей на десятки, а в отдельных случаях и сотни тысяч рублей.
Утилизационный сбор взимается в России с 2012 года, когда страна вступила в ВТО и обязалась компенсировать поддержку отечественного автопрома. Платёж считается единовременным и призван покрывать расходы на переработку машины после окончания срока службы. Коэффициенты регулярно индексируются, а для отдельных категорий действовали льготы, которые помогали сдерживать цены на массовые модели. Теперь власти фактически закрывают льготное «окно» для автомобилей среднего и премиального сегментов, что должно простимулировать спрос на более экономичные, а главное — менее мощные машины.
Нововведение сильнее всего ударит по физическим лицам, которые ввозят подержанные иномарки из Японии, Кореи, Европы и США. Среди наиболее уязвимых оказываются кроссоверы и седаны популярностью выше 160 л.с.: Toyota Camry, Honda CR-V, Mazda CX-5, Volkswagen Tiguan, BMW 3 Series и аналоги. Для дилеров и крупных импортеров коммерческий тариф действовал и раньше, однако они смогут перераспределить расходы в розничную цену, что сделает новые автомобили мощнее 160 л.с. ещё менее доступными.
Эксперты авторынка прогнозируют, что вслед за изменением утильсбора в статистике продаж вырастет доля моделей с небольшими моторами и гибридных установок. Производители, локализованные в России, уже оценивают возможность расширения линейки версий до 160 л.с., чтобы сохранить конкурентоспособность. При этом окончательный объём подорожания зависит от курса рубля, логистики и аппетитов дистрибьюторов, но покупателям стоит готовиться к росту цен сразу после 1 декабря 2025 года.