Китайский автоконцерн BYD подвёл итоги января-сентября 2025 года и подтвердил статус крупнейшего поставщика электромобилей в мире. За девять месяцев компания реализовала 3,7 млн полностью электрических автомобилей и подключаемых гибридов — это на 14% больше, чем годом ранее, и уже почти сравнимо с её рекордом за весь 2024 год. В сентябре динамика была менее оптимистичной: продажи просели на 12%, однако на годовом горизонте бренд остаётся в зоне уверенного роста.
В структуре портфеля паритет: 50% приходится на чисто электрические модели, ещё 50% — на PHEV. При этом электрокары становятся драйвером бизнеса: их отгрузки за отчётный период выросли на 35%, тогда как спрос на гибриды слегка уменьшился — минус 3%. Таким образом, BYD продолжает смещать акцент на полностью электрический транспорт, одновременно наращивая совокупный объём поставок.
На российском рынке у производителя по-прежнему нет официальных дилеров, но это не мешает частным импортёрам. По данным «Автостат», с января по сентябрь 2025 года в стране было поставлено на учёт 1415 автомобилей BYD — на 66% больше, чем годом ранее. Тем не менее вклад России в глобальные результаты минимален: 0,04% от всех продаж, поэтому говорить о скором приходе бренда в статусе официального пока рано.
BYD (Build Your Dreams) основана Ван Чуаньфу в 1995 году как производитель аккумуляторов. Уже к 2002-му компания стала крупнейшим поставщиком батарей в Китае, а с 2003 года начала выпуск собственных автомобилей. Ставку на электрификацию концерн сделал значительно раньше конкурентов, и сегодня именно BYD лидирует по объёму продаж гибридных и электрических машин, опережая Tesla. Гибкая продуктовая линейка, сильная батарейная экспертиза и растущее присутствие на зарубежных рынках позволяют ожидать, что следующий год может принести бренду очередной рекорд.