Fiat Ducato вернулся на российский рынок: турецкие фургоны уже в автосалонах
Крупные дилерские центры сообщили о возобновлении поставок полноразмерных фургонов Fiat Ducato — партия машин турецкой сборки добралась до России впервые за несколько месяцев. По оценке опрошенных продавцов, несколько сотен автомобилей уже нашли владельцев, что подтверждает устойчивый спрос на иностранные лёгкие коммерческие авто даже на фоне роста предложения отечественной техники.
Покупателям доступна модификация с 2,2-литровым турбодизелем мощностью 140 л. с. и механической коробкой передач. Базовая цена начинается от 4 650 000 рублей. За дополнительную плату дилеры предлагают переоборудование: фургон можно превратить в пассажирский микроавтобус или оснастить холодильной установкой. Все машины поступают с сертификатами, выданными турецким заводом, который традиционно считается одним из самых современных в системе Stellantis.
Возвращение Ducato совпало с оживлением сегмента комтранса: компания «Meusburger Новтрак» недавно запустила производство 700-сильного тягача «Медведь», однако по стоимости и назначению он не является прямым конкурентом итальянскому фургону. Для малого и среднего бизнеса именно Ducato остаётся одним из немногих доступных иномарок с проверенной репутацией.
Fiat Ducato выпускается с 1981 года и давно зарекомендовал себя как надёжный и экономичный переднеприводный «каблучок». В зависимости от версии он способен перевозить от 1200 до 2000 кг груза при объёме отсека 8–17 м³, а средний расход топлива удерживается в пределах 7–8 л на 100 км. Межсервисный интервал составляет 20 000 км, что позволяет снизить эксплуатационные расходы. Именно сочетание грузоподъёмности, приемлемого расхода и широкой сети сервисов делает модель популярной у российских перевозчиков, которые теперь снова получили возможность официально купить её без схем параллельного импорта.
