Перед декабрьским ростом утильсбора продажи автомобилей в России взлетели на 34% — рекорд года

В октябре 2025 года российские дилеры реализовали почти 176 000 легковых и лёгких коммерческих автомобилей, что на 34,2% выше сентябрьского результата и является лучшим показателем с начала года. Львиная доля, 164,6 000 единиц, пришлась на легковушки, что позволило рынку выйти из летней стагнации, когда продажи едва превышали 120 000 машин в месяц.

Перед декабрьским ростом утильсбора продажи автомобилей в России взлетели на 34% — рекорд года

Главный драйвер — опережающий спрос перед пересмотром утильсбора. С 1 декабря начнёт действовать прогрессивная шкала, привязанная к объёму и мощности двигателя. Поэтому частные покупатели и компании стараются оформить сделки заранее, в первую очередь по автомобилям мощнее 160 л.с., гибридам и электрокарам, для которых ставки вырастут заметнее всего.

Финансовый фон временно играет на руку покупателям. Ключевая ставка ЦБ держится на уровне 16,5%, рубль относительно стабилен, а производители ещё не успели перенести все будущие расходы в прайсы. Банки возобновили акции по автокредитам, а дилеры активно распродают складские остатки, предлагая фиксированные рублёвые цены и скидки.

В структуре продаж продолжают доминировать кроссоверы китайских брендов: они быстрее других отгружают партии на российский рынок. Заводы локальной сборки также ускорили выпуск, чтобы закрыть ранее оформленные заказы. Сегменты LCV и тяжёлых грузовиков прибавили к сентябрю скромнее: корпоративные бюджеты традиционно пересматриваются ближе к началу года, и эффект высокой базы 2024-го пока сдерживает рост.

По оценке Freedom Finance Global, ноябрь сохранит высокий темп: стремление «успеть до первого» будет поддерживать спрос на машины мощностью 200–250 л.с. После 1 декабря аналитики прогнозируют охлаждение рынка и смещение интереса к менее мощным моделям, слабо затронутым увеличением сбора.

Эксперты советуют тем, кто нацелен на автомобиль с большим двигателем, завершить покупку в ближайшие недели. Тем же, кто ориентируется прежде всего на цену, имеет смысл дождаться начала 2026-го, когда ажиотаж спадёт, а дилеры запустят новые акции.

По обновлённым расчётам отраслевых ассоциаций, при сохранении текущей динамики годовой объём продаж может выйти на 1,6 млн автомобилей против летнего прогноза в 1,4 млн. Итоги декабря покажут, станет ли октябрьский скачок разовой вспышкой или отправной точкой для устойчивого восстановления спроса.

Похожие записи