BAW подняла цены на рамный внедорожник 212 на 22–29% из-за грядущего пересмотра утилизационного сбора
Российский дистрибьютор Beijing Automobile Works уведомил дилеров о резком росте цен на все комплектации рамного внедорожника BAW 212. Подорожание составило 800 000–940 000 рублей, что эквивалентно 22,2–28,8% от прежних прайс-листов.
Базовый вариант Machinist теперь стоит 3 799 000 рублей вместо 2 949 000. Версия Adventure RUS поднялась до 3 889 000 рублей, дизельный Adventure RUS Diesel — до 3 749 000. Топовые Long Wind и Long Wind RUS оцениваются в 4 849 000 и 4 899 000 рублей соответственно. Источник в компании пояснил, что пересмотр цен связан с новыми правилами расчёта утилизационного сбора, которые начнут действовать 1 декабря: производителям придётся закладывать в стоимость больше средств на будущую переработку автомобилей.
BAW 212 считается одним из самых доступных рамных «квадратных» внедорожников на российском рынке, часто сравниваемым с УАЗ «Хантер». Модель 2024 года оснащается 2,0-литровым турбобензиновым двигателем мощностью 238 л. с. либо 170-сильным дизелем, восьмиступенчатым «автоматом» и жёстко подключаемым полным приводом Part-Time. Рамная конструкция с неразрезными мостами позволяет преодолевать броды глубиной до 850 мм и уклоны 80%.
Эксперты полагают, что BAW лишь открыл цепочку корректировок: после повышения утильсбора дополнительные расходы предстоит заложить в цены всем импортёрам. За январь–сентябрь китайские бренды уже выручили на российском рынке около 1,6 трлн рублей, поэтому даже незначительное увеличение сборов способно заметно отразиться на прайсах.
BAW 212 берёт начало от армейского Beijing Jeep 212 конца 1960-х, сохранив «рафтовидный» силуэт и запас хода вне дорог. Современная версия, собираемая с 2020 года, получила системы ABS, ESP и современную мультимедийку, оставаясь при этом утилитарным вариантом для экспедиций и хозяйственных работ. Именно спрос на такие автомобили делает рынок особенно чувствительным к любым изменениям налоговой и фискальной нагрузки.
